HONDA CIVIC 1.6 VTi ABS+SRS+Klima

Honda Civic Vti 1998 sedan
Szín: Padlizsán
Műszaki érvényessége: 2028.07.16
2019 óta van nálam az autó (186166 km-rel vettem), a hajtás tökéletesen üzemel, a motor sosem volt megbontva, a futása feltehetően valós. A katalizátor gyári, attól hátrafele a teljes kipufogó rendszer cserélve lett (2021.09). Nálam folyamatosan garázsban tartott, télen, hóban, latyakos időben sosem használtam. Évi 1000-5000 km-t mentem vele, minden szükséges karbantartást időben elvégeztettem. A kötelező karbantartások utolsó elvégzésének idejéről és a futásról a dokumentumokhoz csatoltam táblázatot. Hétvégi, kirándulós és nyaralós autóként használtam. Voltam vele Szlovéniában, Szlovákiában, Ausztriában és idén júniusban mentünk vele egy osztrák-olasz-szlovén túrát is (kb. 2500 km), szerpentinek, Grossglockner, Dolomitok, autópálya, amit bárminemű meghibásodás, olaj vagy vízfogyasztás nélkül teljesített. Ezt követően a műszakira felkészítés során kiderült, hogy a hátsó féktárcsákat és fékbetéteket cserélni kell. Ez megtörtént a műszaki előtt.
Karosszéria: Az előző tulajnál a hátsó íveket cserélték, azóta sem jött elő rajta rozsda. Nálam több lépcsőben volt lakatolva: Ajtók alja, az autó alja, küszöbvégek, tankbetöltő és egyéb apróságok. Semmilyen teherviselő elemet, vagy kritikus pontot (pl.: futómű bekötési pont) nem kellett lakatolni.
Fényezés: A külső megjelenése szerintem impozáns, noha rengeteg kisebb-nagyobb karc, horpadás található rajta. Ezekből a látványosabbakat próbáltam befotózni. Majdnem minden elem volt már fényezve, de telifényt sosem kapott. A tetőről teljesen lekopott a lakk és a csomagtérajtó is ezen az úton halad. Az ablakok alatti vízlehúzókról pereg le a gumis bevonat.
Az első lámpák polírozva és UV álló fóliával bevonva (2021.09), azóta nem mattul.
A felsorolt extrák mindegyike működik, a klíma is. Utóbbi csövei és tömítései is jó állapotban lehetnek, ugyanis nálam 2023. augusztusában volt töltve, míg az előző tulajnál 2017-ben. A gyári töltőtömeg 450g és 6 év alatt 90g, azaz mindösszesen 20%-os szivárgás volt a rendszerben.
A különbség a gyárihoz képest: A motor hűtőfolyadék hőmérője, ami a műszerfalhoz továbbítja a jelet nem gyári karakterisztikájú, így a középső-felső tartományban a mutató többet mutat, mintha gyári szenzor lenne benne.
Hangrendszer: A gyári hangszórók az eredeti helyre illeszkedő, de azoknál szebben szóló darabokra lettek cserélve, a fejegység egy Bluetooth-os, FLAC-ot is kezelő Pioneer MVH-S320BT. A gyáriasság érdekében se magas, se mélysugárzók nem lettek pluszban beépítve, azt hogy szépen szól, ezen keretek között kell érteni.
A beltér szintén gyárias, szépek az ülések, nincsenek kiszakadva, kiülve. Néhány beltéri elemen vannak karcok, sérülések, de a legtöbb nincs szem előtt.
Az autón lévő felnik szerintem még gyári fényezésűek, szinte tökéletes állapotban, Hankook Kinergy 4s2, 195/55 (gyári méretű) 2023CW43 gyártású gumik, amik 2024.06.01-étől vannak az autón és eddig kb. 7500 km-t futottak.

Az autó vételerába tartozik:
- +1 szett Vti felni (régi téli gumikon), kopott, utólagos fényezéssel, de szerkezetileg tökéletes állapotban.
- 2 db fekete beltéri elem, amiket szebb esztétikai állapot miatt vettem, de végül nem szedtem szét a belteret és nem cseréltem ki őket.
- HonDash autódiagnosztikai műszer (Androidos okostelefonnal kompatibilis).
- Ablakemelő mechanika (jobb hátsó), motorral együtt.
- Leömlő hővédő lemez.

Hibák:
- Utólagosan beépített tolatóradar van az autóban, amely nem működik. A szenzorok kábelei el vannak vágva. A vezérlő megvan.
- Néha nem zárja be a jobb hátsó ajtót (inkább hideg időben).
- Klímapanel világítás kiégett.
- Jobb hátsó ablakemelő a többihez képest lassan húz fel.
- A jobb első fényszóró egyik tartófüle törött (nem befolyásolja a működést).
- A motorház kitámasztójának műanyag betétje törött (nem befolyásolja a kitámasztást).
- A szélvédő takarógumija elvetemedett, ezért eláll (nem ázik be sehol, nem befolyásol semmit).

A dokumentumoknál megtalálja a JSZP-ből letöltött adatokat.

Az autó előzetes egyeztetés alapján, száraz időben megtekinthető, a vevő költségén bármilyen szakműhelyben átvizsgáltatható.

Az érdeklődéseket hétköznap 17:00-19:00 hétvégén 9:00-17:00 idősávban tudom fogadni.
Kérem, hogy beszélgetőpartnert keresők és tesztpilóták ne keressenek.