Évjárat
2008/11
Km. óra állás
322 900 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
103 kW, 140 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
415 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 000 000 Ft
Vételár EUR
€ 2 748
Általános adatok
Évjárat
2008/11
Állapot
Normál
Kivitel
Ferdehátú
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
322 900 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Barna
Saját tömeg
1 190 kg
Teljes tömeg
1 750 kg
Csomagtartó
415 liter
Klíma fajtája
Digitális klíma
Tető
Lemeztető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 799 cm³
Teljesítmény
103 kW, 140 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/9
Abroncs
Nyári gumi méret
225/45 R 17
Téli gumi méret
205/55 R 16
Felszereltség
Beltér
- Alcantara kárpit
- bőrkormány
- függönylégzsák
- hátsó oldal légzsák
- ISOFIX rendszer
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- állítható kormány
- sportülések
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- tempomat
- parkolóasszisztens
- riasztó
- szervokormány
Kültér
- ködlámpa
- esőszenzor
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- pótkerék
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
- bluetooth-os kihangosító
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- első forgalomba helyezés Magyarországon
Hirdetésazonosító: 23504056
Leírás
Eladó egy 2008-as Honda Civic 1.8 Sport. ELső magyarországi forgalombahelyezés. Sajnos az autónak eléggé hányattatott volt a sora, én vagyok a 9. tulaj a JSZP szerint. Neppertől ment nepperhez a világválság és a banki hitel miatt. Én 2016-ban vettem azóta a tulajdonomban van. JSZP-n látható lökhárítók nélkül is, ennek az okát nem tudom, de törve nem volt, a fém emelek rétegvastagsága gyári. A vezető és anyós oldali ülések ki lettek cserélve a Type-R modell üléseire, mert már nagyon szét voltak ülve, illetve a kormány is eredeti Type-R kormány, de ha igény van rá adom az autóhoz az eredetieket is. A kasztni karcos, horpadt és van rajta pár rozsdafolt, illetve a tetőn jégverés nyomai. Bringaszállító volt a tetőn, ezzel egyszer fennakadtam egy automata garázskapun, ennek kb 6 éve, azóta ilyen.
Sokminden rendbe lett rakva rajta. 2 éve kapott új hátsó hidat, ekkor cserélve lettek a hátlók, porvédők, tárcsák, betétek, fékcsövek, a rugók állapota korróziómentes volt, így azok nem lettek cserélve. Az aljáról a fotók a napokban készültek. A klímakompresszor az év elején lett felújítva, illetve a jobb oldali motortartó bak tárcsa illetve betét is. A vízhűtő és a szélvédő a napokban lettek cserélve. Mivel új autó érkezik szeptember végén, én már nem szeretnék több pénzt költeni rá. Amiket cserélni kell biztosan az a 4 gyertya, kormányösszekötők, és talán toronycspágy, de lógása még nincs. a Jobbos lengőkar alsó porvédő ki van szakadva, de még nem kopog, a balos cserélve lett egy éve kb. Az alja nincs szétrohadva a küszöbök rendben vannak. Minden egyéb korrodált elemről készült fénykép. Van benne méter rendesen, az olajat minimális mértékben fogyasztja, mióta nálam van kb ennyi a fogyasztása, főleg (1liter / 8000km) ha sokat van 4000 fölé forgatva, illetve mikor az olaj már koszos. Én Motul 5w30-as olajat töltöttem bele, illetve Mann Filter olajszűrőt. Az olajat miután elérte a 250.000 km-t 8000 km-ként cserélem, előtte 10-12.000 km volt a csereperiódus. Az autóhoz jár alufelnire szerelt téli gumi is. Ezekben még 1 szezon van kb. Az autó sosem hagyott cserben, minden reggel indult, jött ment, bárhova is el mertem vele indulni. Az ára szerintem tükrözi az állapotát, ez kb a legolcsóbb 1.8-as jelenleg a piacon. Az autót friss műszakival, két gyári kulccsal adom, igény esetén az olajat is ledobom róla, mert már 6500km eltelt az előző csere óta. Az autó szeptember végén vihető el, addigra érkezik az utód
Sokminden rendbe lett rakva rajta. 2 éve kapott új hátsó hidat, ekkor cserélve lettek a hátlók, porvédők, tárcsák, betétek, fékcsövek, a rugók állapota korróziómentes volt, így azok nem lettek cserélve. Az aljáról a fotók a napokban készültek. A klímakompresszor az év elején lett felújítva, illetve a jobb oldali motortartó bak tárcsa illetve betét is. A vízhűtő és a szélvédő a napokban lettek cserélve. Mivel új autó érkezik szeptember végén, én már nem szeretnék több pénzt költeni rá. Amiket cserélni kell biztosan az a 4 gyertya, kormányösszekötők, és talán toronycspágy, de lógása még nincs. a Jobbos lengőkar alsó porvédő ki van szakadva, de még nem kopog, a balos cserélve lett egy éve kb. Az alja nincs szétrohadva a küszöbök rendben vannak. Minden egyéb korrodált elemről készült fénykép. Van benne méter rendesen, az olajat minimális mértékben fogyasztja, mióta nálam van kb ennyi a fogyasztása, főleg (1liter / 8000km) ha sokat van 4000 fölé forgatva, illetve mikor az olaj már koszos. Én Motul 5w30-as olajat töltöttem bele, illetve Mann Filter olajszűrőt. Az olajat miután elérte a 250.000 km-t 8000 km-ként cserélem, előtte 10-12.000 km volt a csereperiódus. Az autóhoz jár alufelnire szerelt téli gumi is. Ezekben még 1 szezon van kb. Az autó sosem hagyott cserben, minden reggel indult, jött ment, bárhova is el mertem vele indulni. Az ára szerintem tükrözi az állapotát, ez kb a legolcsóbb 1.8-as jelenleg a piacon. Az autót friss műszakival, két gyári kulccsal adom, igény esetén az olajat is ledobom róla, mert már 6500km eltelt az előző csere óta. Az autó szeptember végén vihető el, addigra érkezik az utód
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest IV.
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Budapest IV.
(+36) 20/3667063