Évjárat
2013/11
Km. óra állás
173 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
99 kW, 135 LE
Állapot
Kitűnő
Csomagtartó
528 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
3 499 000 Ft
Vételár EUR
€ 9 632
Általános adatok
Évjárat
2013/11
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Kombi
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
173 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Barna
Saját tömeg
1 306 kg
Teljes tömeg
1 820 kg
Csomagtartó
528 liter
Klíma fajtája
Digitális kétzónás klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 591 cm³
Teljesítmény
99 kW, 135 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/3
Abroncs
Nyári gumi méret
195/65 R 15
Felszereltség
Műszaki
- tolatóradar
- centrálzár
Beltér
- ülésmagasság állítás
- fűthető kormány
- középső kartámasz
- fűthető első és hátsó ülések
- kikapcsolható légzsák
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- állítható kormány
Kültér
- bekanyarodási segédfény
- menetfény
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- tetőcsomagtartó
Multimédia / Navigáció
- USB csatlakozó
- érintőkijelző
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garantált km futás
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23417518
Leírás
Eladó megkímélt, rendszeresen és lelkiismeretesen karbantartott Kia Ceed 1.6 benzines, 6 fokozatú manuális váltóval és kétzónás digitális klímával, amely tökéletesen működik és jéghideg levegőt fúj.
Az autó jelenleg 173 000 km-t futott. Én vagyok a második tulajdonosa. Az autó 99%-ban munkába járásra volt használva, alkalmanként körülbelül 70 km-es oda-vissza úton, így jellemzően nem rövid, hideg motoros utakra volt használva.
A karbantartására mindig kiemelt figyelmet fordítottam. Az olajcsere 10 000 km-enként, inkább előbb, mint később megtörtént. A gyári szervizkönyv vezetve volt a garanciaidő alatt, ezt követően pedig külön füzetben vezettem tovább az elvégzett karbantartásokat, dátummal és kilométeróra-állással. Az elvégzett munkákról és a beszerelt alkatrészekről számos számla megvan, még olyan tételekről is, mint például az ablaktörlő lapátok.
160 000 km-nél komplett kuplungcsere történt, és nem csak a kötelezően cserélendő alkatrészek lettek kicserélve, hanem a kuplunggal összefüggő alkatrészekből is minden szükséges új alkatrészt kapott.
Az autó soha nem volt törve, tudomásom szerint sérülésből eredő javítása nem történt. Az állapot természetesen rétegvastagság-mérővel ellenőrizhető, illetve a vásárlás előtt a vevő által választott szakemberrel vagy szervizben is átvizsgáltatható.
Az első tulajdonos utólagos alvázvédelmet készíttetett az autón. Én is igyekeztem különös figyelmet fordítani a korrózióvédelemre: az ajtók alsó része belül rendszeresen üregvédő spray-vel kezelve volt, a kerékjárati ívek pedig a műanyag dobbetét alatt rendszeresen ki lettek takarítva és kezelve.
Az autóban jelenleg egy 10 colos Android fejegység található, de természetesen a gyári fejegység is megvan, és azt is adom az autóhoz.
Vásároltam hozzá egy utólag felszerelhető, fémből készült motorvédő haspáncélt is, amely végül nem került felszerelésre. Ezt szintén adom az autóhoz.
Nem új autóról van szó, ennek megfelelően természetesen vannak rajta a korának és futásteljesítményének megfelelő használati nyomok, de műszakilag és a karbantartását tekintve mindig igyekeztem rendesen gondját viselni.
Az autót azért adom el, mert egy elektromos autóra váltok.
Megtekintés és próbakör előre egyeztetett időpontban. Az autó állapota komoly érdeklődő esetén természetesen átvizsgáltatható
Az autó jelenleg 173 000 km-t futott. Én vagyok a második tulajdonosa. Az autó 99%-ban munkába járásra volt használva, alkalmanként körülbelül 70 km-es oda-vissza úton, így jellemzően nem rövid, hideg motoros utakra volt használva.
A karbantartására mindig kiemelt figyelmet fordítottam. Az olajcsere 10 000 km-enként, inkább előbb, mint később megtörtént. A gyári szervizkönyv vezetve volt a garanciaidő alatt, ezt követően pedig külön füzetben vezettem tovább az elvégzett karbantartásokat, dátummal és kilométeróra-állással. Az elvégzett munkákról és a beszerelt alkatrészekről számos számla megvan, még olyan tételekről is, mint például az ablaktörlő lapátok.
160 000 km-nél komplett kuplungcsere történt, és nem csak a kötelezően cserélendő alkatrészek lettek kicserélve, hanem a kuplunggal összefüggő alkatrészekből is minden szükséges új alkatrészt kapott.
Az autó soha nem volt törve, tudomásom szerint sérülésből eredő javítása nem történt. Az állapot természetesen rétegvastagság-mérővel ellenőrizhető, illetve a vásárlás előtt a vevő által választott szakemberrel vagy szervizben is átvizsgáltatható.
Az első tulajdonos utólagos alvázvédelmet készíttetett az autón. Én is igyekeztem különös figyelmet fordítani a korrózióvédelemre: az ajtók alsó része belül rendszeresen üregvédő spray-vel kezelve volt, a kerékjárati ívek pedig a műanyag dobbetét alatt rendszeresen ki lettek takarítva és kezelve.
Az autóban jelenleg egy 10 colos Android fejegység található, de természetesen a gyári fejegység is megvan, és azt is adom az autóhoz.
Vásároltam hozzá egy utólag felszerelhető, fémből készült motorvédő haspáncélt is, amely végül nem került felszerelésre. Ezt szintén adom az autóhoz.
Nem új autóról van szó, ennek megfelelően természetesen vannak rajta a korának és futásteljesítményének megfelelő használati nyomok, de műszakilag és a karbantartását tekintve mindig igyekeztem rendesen gondját viselni.
Az autót azért adom el, mert egy elektromos autóra váltok.
Megtekintés és próbakör előre egyeztetett időpontban. Az autó állapota komoly érdeklődő esetén természetesen átvizsgáltatható
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Monor (2200)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Monor (2200)
(+36) 30/2475374