Évjárat
1995/4
Km. óra állás
282 738 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
59 kW, 80 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
263 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 280 000 Ft
Vételár EUR
€ 3 517
Általános adatok
Évjárat
1995/4 (30 évnél öregebb)
Állapot
Normál
Kivitel
Terepjáró
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
282 738 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
3
Szín
Piros
Saját tömeg
1 210 kg
Teljes tömeg
1 610 kg
Csomagtartó
263 liter
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 690 cm³
Teljesítmény
59 kW, 80 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Összkerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú) felező váltóval
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/9
Abroncs
Nyári gumi méret
175/80 R 16
Felszereltség
Beltér
- dönthető utasülések
Műszaki
- tolatókamera
Kültér
- vonóhorog
- tetőcsomagtartó
Multimédia / Navigáció
- FM transzmitter
- kihangosító
- bluetooth-os kihangosító
- USB csatlakozó
- AUX csatlakozó
- MP3 lejátszás
- 1 DIN
- 4 hangszóró
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- nem dohányzó
Hirdetésazonosító: 23494593
Leírás
Az autót 5 éve, hobbi célra vásároltam. Családi kiránduló autónak vettük, ehhez nagyon sok mindent meg kellett javítani rajta.
Kapott teljesen új:
- első fényszórókat
- hűtőt, fűtőradiátort
- karburátort, feszültségszabályzót
- első nyulványokat
- komplett első bölcsőt tartozékokkal (a csere során a doblemezek ki lettek lakatolva, minden javítva a motortérben, nincs szétrohadva semmi)
- 4 új gyári terepgumit
- első és hátsó kardán tengelyt
- komplett kipufogó rendszert
- stabilizátor rúd készletet
Lecseréltem a gyári vékony kormányt a vastagabb, kényelmesebb típusra, kapott tolatókamerás, mp3-as, bluetooth rádiót. Mitsubishi fűthető első üléseket szereltünk be, de megvan a gyári is.
Vásárlás után belülről a padlólemezig bontottuk vissza, lekezeltük a padlólemezt, kapott új hő- és hangszigetelést, új gumiszőnyeget.
Az autó motorját, váltóját atomjaira szedték szét, és teljesen fel lett újítva minden alkatrésze.
A motort fúrták, gyűrűzték, síkolták. Szépen, egyenletesen jár, nem zörög, nem csattog. A váltó kidobálta az 5. fokozatot, így az is komplett felújítást kapott. Szépen veszi a fokozatokat, pontosan működik, olaj lecserélve.
A diffizár, felező akadás nélkül, pontosan kapcsolható, minden üzemmódban hibamentesen működik. Tömítések, csapágyak cserélve.
A fékcsövek is újak, rézre lettek cserélve. Cseréltük a fékbetéteket is.
Kívülről néhány helyen látszik a rozsda, amiket külön fotóztam. Az ajtókon és a csomagtartó alján jelent meg főleg. Nem egy karcmentes autóról van szó, a 30 év azért hagyott rajta nyomokat… Az utastér sem gyári állapotú, az UV kicsit megette a műszerfal héjat, de összességében kulturáltan néz ki. A fordulatszám mérő önálló életet él, alacsony fordulatszámon nem működik.
A javítások tényleg elvégzésre kerültek, a felsorolt alkatrészeket valóban kicseréltük. Olajat, vizet nem fogyasztja. A vonóhorog rögzítési pontok megerősítésre kerültek.
Aki hibátlan, karcmentes, gyári állapotú Nívát keres, fillérekért, az lapozzon tovább, ez a hirdetés nem neki szól.
Aki viszont ült már Nivában, és egy szerkezetileg és műszakilag kiváló állapotú terepjárót keres, az a próbakör után érteni fogja, hogy miért ennyi az ára.
Köszönöm, hogy elolvastad a hirdetést.
Kapott teljesen új:
- első fényszórókat
- hűtőt, fűtőradiátort
- karburátort, feszültségszabályzót
- első nyulványokat
- komplett első bölcsőt tartozékokkal (a csere során a doblemezek ki lettek lakatolva, minden javítva a motortérben, nincs szétrohadva semmi)
- 4 új gyári terepgumit
- első és hátsó kardán tengelyt
- komplett kipufogó rendszert
- stabilizátor rúd készletet
Lecseréltem a gyári vékony kormányt a vastagabb, kényelmesebb típusra, kapott tolatókamerás, mp3-as, bluetooth rádiót. Mitsubishi fűthető első üléseket szereltünk be, de megvan a gyári is.
Vásárlás után belülről a padlólemezig bontottuk vissza, lekezeltük a padlólemezt, kapott új hő- és hangszigetelést, új gumiszőnyeget.
Az autó motorját, váltóját atomjaira szedték szét, és teljesen fel lett újítva minden alkatrésze.
A motort fúrták, gyűrűzték, síkolták. Szépen, egyenletesen jár, nem zörög, nem csattog. A váltó kidobálta az 5. fokozatot, így az is komplett felújítást kapott. Szépen veszi a fokozatokat, pontosan működik, olaj lecserélve.
A diffizár, felező akadás nélkül, pontosan kapcsolható, minden üzemmódban hibamentesen működik. Tömítések, csapágyak cserélve.
A fékcsövek is újak, rézre lettek cserélve. Cseréltük a fékbetéteket is.
Kívülről néhány helyen látszik a rozsda, amiket külön fotóztam. Az ajtókon és a csomagtartó alján jelent meg főleg. Nem egy karcmentes autóról van szó, a 30 év azért hagyott rajta nyomokat… Az utastér sem gyári állapotú, az UV kicsit megette a műszerfal héjat, de összességében kulturáltan néz ki. A fordulatszám mérő önálló életet él, alacsony fordulatszámon nem működik.
A javítások tényleg elvégzésre kerültek, a felsorolt alkatrészeket valóban kicseréltük. Olajat, vizet nem fogyasztja. A vonóhorog rögzítési pontok megerősítésre kerültek.
Aki hibátlan, karcmentes, gyári állapotú Nívát keres, fillérekért, az lapozzon tovább, ez a hirdetés nem neki szól.
Aki viszont ült már Nivában, és egy szerkezetileg és műszakilag kiváló állapotú terepjárót keres, az a próbakör után érteni fogja, hogy miért ennyi az ára.
Köszönöm, hogy elolvastad a hirdetést.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Debrecen (4033)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Debrecen (4033)
(+36) 70/6101603