LADA SAMARA 2108

Elgondolkoztam kedvenc szamaram eüi okok miatti eladásán. Egy hónapja vizsgázott, 2028. júniusig érvényes műszakival vihető. A vizsga miatt gyári kormány van még benne, sportkormányt adom. Motorja gyári 1.3 (vezérlésben 20e km van, olaj/víz fogyasztás nincs, ccm-hez képest jól megy - vmax 170), Weber duplatorkú álló karburátorral, 40-es, nem kaszntivágós leömlővel, 50-es középdobos rendszerrel, (3e alatt nem hangos), kék szilent mindenhol a futóműben, gyári rugók, Alfa speedline felnik, 2cm nyomtávszélesítés, 70%-os nyári gumival. Alváz még jó, a 28-as vizsgához már javítandó lesz. Első és hátsó tornyok merevítve (alu merevítők x2 ill lapolva hátul), fúrt tárcsák és fúrt dobfék. Kartervédő, ködlámpák, ledes első izzók. Hűtött ac és még pár kis okosság. Fényezésre ráférne egy polírozás, jelenleg ponyva alatt áll. Opel c recarok az utastérben, fordulatszámmérő a műszerfal mellett bekötve, 1 éves akku, közepes zene (1 éves szett - Nakamichi bt-s fejegység, 20 cm-es 3 utas Magnat hangszórókkal a kalaptartóban + 2db 16cm-es 2 utas az ajtóba - nincs beszerelve még). Rengeteg alkatrésszel adom: 2 db motor, 3 db váltó, 2 db szamár karburátor, lengőkarok, stabpálcák, egyéb futóműelemek, hátsó híd, lökhárító, új 30/30as Koni ültetőrugók, 4 téligumi lemezfelnin, 2 szett tetőcsomagtartó, 3 hónapos ponyva stb. Egyben eladó, csere nem érdekel, megtekinthető Fóton.