LEXUS GS 450h Mark Levinson (Automata)

6.éve van nálam 305e kmvel vettem, 270e km-ig végig vezetett szervizkönyvvel. Kizárólag GS specialista szerelőhöz hordtam Budapestre (ToyoTech - S. Zoltán). Az elmúlt években gondosan szervizelve volt és több millió ft-ot költöttem rá a legfontosabbak:
Teljes vezérléscsere/motor felújítás (1,3millió ft), Váltó olajpumpa csere (250e ft) - álló állapotban teljesen hangtalan, ahogyan egy ilyen hybrid-benzines autónak kell. Vízhűtőcsere, fűtő + klíma ventillátor csere stb…
Eladás előtt bevizsgáltattam független szakértőnél is Herczeg Ferenc (lextrashop) aki az ország egyik legismertebb lexus (GS) specialistája. Ennek alapján nála megcsináltattam eladás előtt a következőket rajta: Első féktárcsák, fékbetétek, shim kit, Ball első kerékcsapágy csere, Lambdaszonda csere, illetve szokásos szervízt: Motorolaj, olajszűrő, levegő, pollenszűrő. 350.000Ft-ot ráköltöttem, hogy valóban jó állapotban legyen ahogy mindig is használtam.
Aki ismeri a tipust tudja, aki meg nem bele fog szeretni, ahogy én is, hiszen a 3,5-es benzines motor 296LE jéhez a villanymotor 200LE-jével együtt 345LE-t eredményez, ami nagyon dinamikussá teszi és hihetetlen vezetési élmény, ez a majdnem 2tonnás limuzin így 6msp alatt van 100-on és közben a fogyasztása 8-9 liter volt nálam országúton, 130tempomatnál is 9körül… Szóval ha valaki egy elegáns, ugyanakkor sportos és megbízható autót keres annak ajánlom és azt is nézze meg a piacon a többit milyen állapotban van, ne km-t, hanem állapotot keressen. 300e körül mindegyik ilyen autónál aktuális a vezérlés csere ami milliós tétel, ami ezen az autón megvan. Mindenről van munkalap, számla, fotó stb. Az autó napi használatban van. Bővebb info személyesen.