Évjárat
2000/8
Km. óra állás
244 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
107 kW, 145 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
144 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 990 000 Ft
Vételár EUR
€ 5 469
Általános adatok
Évjárat
2000/8
Állapot
Normál
Kivitel
Cabrio
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
244 000 km
Szállítható szem. száma
2 fő
Ajtók száma
2
Saját tömeg
1 100 kg
Teljes tömeg
1 305 kg
Csomagtartó
144 liter
Tető
Vászontető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 840 cm³
Teljesítmény
107 kW, 145 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Hátsó kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Lejárt külföldi okmányokkal
Abroncs
Nyári gumi méret
205/45 R 16
Hirdetésazonosító: 23498659
Leírás
Új projekt miatt eladóvá vált a hobbi versenyautóm! Először egyben, de igény esetén bontva árulom. Az autó japán belpiacos (szóval jobbkormányos) de ha látsz benne fantáziát egy balos tuzfalat biztosítok neked, és már csak egy balos kormányművel és bölcsőt kell szerezned, ha zavarna a jobb oldalon vezetés!
A szervizelés és összerakás Nagy Ádi keze munkája, infókat tőle is tudtok kérdezni! Mióta kész lett 3 plyanap van mindenben.
Hard top nélkül!
Saito roll cage nélkül!
Váltóút rövidítő nélkül!
Nagyfékek komplett( gyári mazda tárcsákkal, betétekkel) kb 2000km van bennük-250e
LSD Difi 4.1 frissen felújítva -330e
Váltó (5 seb.)-70e
Motor 1.8 RS JDM friss vezérléssel! - 350e
Leömlő 4-1 -80e
Egyedi 60-as kipufrendszer-50 e
Frisen szinterezet bölcsők, összes lengőkarokkal sárga poliuretán szettel -340e
4pontos övek- 50e
HSD futómű-300e
1.6 lendkerék+Stefan féle 5 ágú szinter-100e
Aluhűtő kapcsolható ventikkel-80e
Olajhűtő rendszer adapterrel- 80e
! Angol papíros!
Kikönnyített kasztni ütött kopott a használatából adódóan, de rozsda nincs! (20 liter üzemanyaggal, menetkészen: 930kg. )
mindennel ami benne maradt:
-új fékcső rendszer rézből+fém
fékcsövekkel,
-állítható vastag stabpálcákkal
-polikarbonát ablakokkal
-hidrós kézifékkel
-4 db 15 alufelni Játszós gumiknak
-3 db semi slick gumik
-kis féknyergek-2 hátsó-1 első
-kopott Nardi légzsákos bőrkormány
- minden maradékával az imént felsoroltak = 500e
A szervizelés és összerakás Nagy Ádi keze munkája, infókat tőle is tudtok kérdezni! Mióta kész lett 3 plyanap van mindenben.
Hard top nélkül!
Saito roll cage nélkül!
Váltóút rövidítő nélkül!
Nagyfékek komplett( gyári mazda tárcsákkal, betétekkel) kb 2000km van bennük-250e
LSD Difi 4.1 frissen felújítva -330e
Váltó (5 seb.)-70e
Motor 1.8 RS JDM friss vezérléssel! - 350e
Leömlő 4-1 -80e
Egyedi 60-as kipufrendszer-50 e
Frisen szinterezet bölcsők, összes lengőkarokkal sárga poliuretán szettel -340e
4pontos övek- 50e
HSD futómű-300e
1.6 lendkerék+Stefan féle 5 ágú szinter-100e
Aluhűtő kapcsolható ventikkel-80e
Olajhűtő rendszer adapterrel- 80e
! Angol papíros!
Kikönnyített kasztni ütött kopott a használatából adódóan, de rozsda nincs! (20 liter üzemanyaggal, menetkészen: 930kg. )
mindennel ami benne maradt:
-új fékcső rendszer rézből+fém
fékcsövekkel,
-állítható vastag stabpálcákkal
-polikarbonát ablakokkal
-hidrós kézifékkel
-4 db 15 alufelni Játszós gumiknak
-3 db semi slick gumik
-kis féknyergek-2 hátsó-1 első
-kopott Nardi légzsákos bőrkormány
- minden maradékával az imént felsoroltak = 500e
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 20/2375487