Évjárat
2004/3
Km. óra állás
475 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
90 kW, 122 LE
Állapot
Normál
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
850 000 Ft
Vételár EUR
€ 2 316
Általános adatok
Évjárat
2004/3
Állapot
Normál
Kivitel
Coupe
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
Kérdezd le a jármű magyarországi előéletét a szolgáltatás használatával!
Jármű adatok
Km. óra állás
475 000 km
Szállítható szem. száma
4 fő
Ajtók száma
3
Szín
Fekete
Klíma fajtája
Automata klíma
Tető
Lemeztető
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
2 148 cm³
Teljesítmény
90 kW, 122 LE
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2026/12
Abroncs
Nyári gumi méret
225/45 R 17
Hátsó nyári gumi méret
245/45 R 17
Téli gumi méret
205/55 R 16
Felszereltség
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- tempomat
Beltér
- függönylégzsák
- hátsó oldal légzsák
- kikapcsolható légzsák
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
Kültér
- LED fényszóró
- elektromos ablak elöl
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
- pótkerék
Hirdetésazonosító: 23625065
Leírás
Eladó Mercedes-Benz C-Osztály (CL203) Sportcoupé C 200 CDI Gondos tulajdonostól, költségmentes motorral
Eladásra kínálom megkímélt, rendszeresen és szakszerűen karbantartott Mercedes-Benz CL203 C 200 CDI gépjárművemet a megbízható 122 lóerős OM646-os motorral. Az autót saját magam importáltam Németországból még 2020-ban, kint a második tulajdonosa voltam, azóta is a saját nevemen fut. Vigyázott, nem dohányzó, tiszta belsővel rendelkező autó.
A kilométeróra állása kb. 475.000 km, amit túlnyomórészt autópályán tett meg. A magas futásteljesítmény ellenére a motor és a hajtáslánc műszakilag teljesen hibátlan és költségmentes állapotnak örvend, ami a preventív, maximalista karbantartásnak köszönhető.
Karbantartás és szerviztörténet:
Az olajcseréket sosem húztam túl, szigorúan 10.000 kilométerenként megtörténtek. Minden alkalommal kizárólag prémium Liqui Moly motorolajat és Mann-Filter szűrőket kapott az autó. Az üzemanyagrendszer védelme érdekében az évek alatt kizárólag prémium (pluszos) gázolajjal tankoltam.
Az elmúlt 2 évben elvégzett, jelentősebb javítások és cserék:
A legköltségesebb és típushibának számító alkatrészek már mind cserélve vagy felújítva lettek, így az új tulajdonosnak ezekkel már nem lesz gondja:
Motor és üzemanyagrendszer: Teljes hengerfej-felújítás történt az összes tömítés cseréjével. Új, gyári Garrett turbófeltöltő került beépítésre, a szívósor pedig szakszerűen le lett dugózva. A nagynyomású szivattyú teljes tömítéskészlete, valamint mind a 4 darab porlasztó fel lett újítva (az Interdieselnél végezve). Új motor- és váltótartó bakok, továbbá új INA hosszbordásszíj-készlet és vízpumpa lett beszerelve.
Futómű és klíma: Előre vadonatúj Sachs lengéscsillapítók kerültek új rugókkal és porvédőkkel. A klímarendszer kapott egy új klímakondenzátort és egy új klíma tágulási szelepet, így az is tökéletesen üzemel.
Világítás és karosszéria: A jobb látási viszonyok érdekében Osram LED fényforrások kerültek a tompított fényszórókba. A bal hátsó sárvédő típushibából adódó korróziója szakszerűen javítva lett (teljesen kivágva, új lemez behegesztve, majd újrafényezve).
Kerekek / Gumik:
Az autóhoz két garnitúra Pirelli gumiabroncs tartozik, mindkettő saját, külön alufelnire szerelve, így a szezonális csere roppant egyszerű:
A téli gumi garnitúra újszerű állapotú.
A nyári garnitúra első abroncsai jók, a két hátsó gumi viszont már csak kb. 3 mm profilmélységű, így azok cserére szorulnak.
Őszinte állapotkép és ismert hibák:
Az autó nemrég esett át egy előműszaki átvizsgáláson, a vételár az ott tapasztalt, alábbiakban felsorolt hibák ismeretében lett megállapítva:
A hátsó fém fékcsövek a bölcsőnél korrodáltak, ezek cserét igényelnek.
A bal hátsó rögzítőfékre (kézifékre) rá kell állítani.
Korából és a mindennapi használatból adódóan kisebb esztétikai hibák (karcok) találhatóak rajta (a fotókon igyekeztem mindent fotózni), illetve 1-2 ponton minimális, kezdetleges rozsdafolt jelent meg.
Az autó előre egyeztetett időpontban megtekinthető és kipróbálható Mosonmagyaróváron. Az ár az autó mellett állva, normál keretek között minimálisan alkuképes. További kérdésekre telefonon szívesen válaszolok!
Eladásra kínálom megkímélt, rendszeresen és szakszerűen karbantartott Mercedes-Benz CL203 C 200 CDI gépjárművemet a megbízható 122 lóerős OM646-os motorral. Az autót saját magam importáltam Németországból még 2020-ban, kint a második tulajdonosa voltam, azóta is a saját nevemen fut. Vigyázott, nem dohányzó, tiszta belsővel rendelkező autó.
A kilométeróra állása kb. 475.000 km, amit túlnyomórészt autópályán tett meg. A magas futásteljesítmény ellenére a motor és a hajtáslánc műszakilag teljesen hibátlan és költségmentes állapotnak örvend, ami a preventív, maximalista karbantartásnak köszönhető.
Karbantartás és szerviztörténet:
Az olajcseréket sosem húztam túl, szigorúan 10.000 kilométerenként megtörténtek. Minden alkalommal kizárólag prémium Liqui Moly motorolajat és Mann-Filter szűrőket kapott az autó. Az üzemanyagrendszer védelme érdekében az évek alatt kizárólag prémium (pluszos) gázolajjal tankoltam.
Az elmúlt 2 évben elvégzett, jelentősebb javítások és cserék:
A legköltségesebb és típushibának számító alkatrészek már mind cserélve vagy felújítva lettek, így az új tulajdonosnak ezekkel már nem lesz gondja:
Motor és üzemanyagrendszer: Teljes hengerfej-felújítás történt az összes tömítés cseréjével. Új, gyári Garrett turbófeltöltő került beépítésre, a szívósor pedig szakszerűen le lett dugózva. A nagynyomású szivattyú teljes tömítéskészlete, valamint mind a 4 darab porlasztó fel lett újítva (az Interdieselnél végezve). Új motor- és váltótartó bakok, továbbá új INA hosszbordásszíj-készlet és vízpumpa lett beszerelve.
Futómű és klíma: Előre vadonatúj Sachs lengéscsillapítók kerültek új rugókkal és porvédőkkel. A klímarendszer kapott egy új klímakondenzátort és egy új klíma tágulási szelepet, így az is tökéletesen üzemel.
Világítás és karosszéria: A jobb látási viszonyok érdekében Osram LED fényforrások kerültek a tompított fényszórókba. A bal hátsó sárvédő típushibából adódó korróziója szakszerűen javítva lett (teljesen kivágva, új lemez behegesztve, majd újrafényezve).
Kerekek / Gumik:
Az autóhoz két garnitúra Pirelli gumiabroncs tartozik, mindkettő saját, külön alufelnire szerelve, így a szezonális csere roppant egyszerű:
A téli gumi garnitúra újszerű állapotú.
A nyári garnitúra első abroncsai jók, a két hátsó gumi viszont már csak kb. 3 mm profilmélységű, így azok cserére szorulnak.
Őszinte állapotkép és ismert hibák:
Az autó nemrég esett át egy előműszaki átvizsgáláson, a vételár az ott tapasztalt, alábbiakban felsorolt hibák ismeretében lett megállapítva:
A hátsó fém fékcsövek a bölcsőnél korrodáltak, ezek cserét igényelnek.
A bal hátsó rögzítőfékre (kézifékre) rá kell állítani.
Korából és a mindennapi használatból adódóan kisebb esztétikai hibák (karcok) találhatóak rajta (a fotókon igyekeztem mindent fotózni), illetve 1-2 ponton minimális, kezdetleges rozsdafolt jelent meg.
Az autó előre egyeztetett időpontban megtekinthető és kipróbálható Mosonmagyaróváron. Az ár az autó mellett állva, normál keretek között minimálisan alkuképes. További kérdésekre telefonon szívesen válaszolok!
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 70/7836907