Évjárat
1994/9
Km. óra állás
176 928 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
100 kW, 136 LE
Állapot
Megkímélt
Csomagtartó
300 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
3 750 000 Ft
Vételár EUR
€ 10 300
Általános adatok
Évjárat
1994/9
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Coupe
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
Kérdezd le a jármű magyarországi előéletét a szolgáltatás használatával!
Jármű adatok
Km. óra állás
176 928 km
Szállítható szem. száma
4 fő
Ajtók száma
2
Szín
Ezüst (metál)
Kárpit színe (1)
Fekete
Saját tömeg
1 420 kg
Teljes tömeg
1 890 kg
Csomagtartó
300 liter
Klíma fajtája
Automata klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 998 cm³
Teljesítmény
100 kW, 136 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Hátsó kerék
Sebességváltó
Automata (4 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/7
Abroncs
Nyári gumi méret
195/65 R 15
Felszereltség
Beltér
- bőr belső
- faberakás
- kikapcsolható légzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- centrálzár
- szervokormány
Kültér
- ködlámpa
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- pótkerék
Multimédia / Navigáció
- rádió
- rádiós magnó
- CD-s autórádió
- CD tár
- 4 hangszóró
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- frissen szervizelt
- garázsban tartott
- nem dohányzó
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23706210
Leírás
Az autót (Nelsit) közel 10 évvel ezelőtt vettem, ezen időszak alatt volt napi használós első autó, később kirándulós/nyaraló autó, az utóbbi időszakban - kisfiam megszülése óta - viszont (ld. csatolt JSZP adatlap) sajnos méltatlanul keveset használt autó. Elsősorban ez is az eladás oka, nem tudom annyit használni, amennyit szeretném/megérdemelne, a családi törődésért pedig még egy 123-as is sorban áll. A közel 10 év használat alatt mindvégig megbízható volt, külföldi túrákra különösebb rákészülés nélkül is mindig bátran indultam el vele, de nem gondolnám, hogy a típus ezen ismérveit be kell mutatni annak, aki e sorokat olvassa.
Az elmúlt pár hetet kivéve mióta végleg rászántam magam ennek a hirdetésnek a megírására és megtekintésre hazahoztam végig fűtött garázsban tartottam. Az autó eredeti hazája Olaszország volt, ez nagyban közrejátszott abban, hogy a rozsdamentes kasztnit csak megőriznem kelljen. Szervizeléséről kezdetben a szigetszentmiklósi Hanácsek és Társa Kft., később Kovács Zoltán (Szöcske) gondoskodott.
A teljesség igénye nélkül azon alkatrészek/elemek, amiket javíttattam (kopó-fogyó alkatrészeket ide nem értve):
- Kábelköteg
- Szelepfedél tömítés
- Hűtő
- Kardán (hardy)
- Generátor
- Tetőkárpit (lógott)
- Bal első lámpa és index csere (2018. február, vadgázolás)
- Jobb hátsó sárvédő (parkolási sérülések)
Az autó minden jó szándékom és igyekezetem ellenére sajnos nem hibátlan, alább részletezem azokat, amikről tudok:
- A fenti javítások miatt a gyári rétegvastagságot nem tudom garantálni (őszintén, sosem mértem)
- Apróbb, közelről látható karcok a karosszérián
- Kopott bőrkormány (ld. a csatolt képen)
- A biztonságiöv kitoló mechanikájának takarófedele picit levált a műanyag elemtől
- Kisebb kopás a vezetőülés háttámlájának baloldalán
- Fojtószelep-állítótag (Stellglied), emiatt a melegindítás 3-4 mp-ig tart és a tempomat működése sem stabil
- Előfordul, hogy az automata antenna behúzásakor a felső 5 cm kint marad (újabb próbálkozásra behúzza)
Az autón jelenleg nyári gumik vannak, ezek cseréje inkább életkoruk, mintsem a futott km miatt lehet indokolt.
A Becker rádióhoz természetesen rendelkezésre áll a gyári kódkártya.
Az elmúlt pár hetet kivéve mióta végleg rászántam magam ennek a hirdetésnek a megírására és megtekintésre hazahoztam végig fűtött garázsban tartottam. Az autó eredeti hazája Olaszország volt, ez nagyban közrejátszott abban, hogy a rozsdamentes kasztnit csak megőriznem kelljen. Szervizeléséről kezdetben a szigetszentmiklósi Hanácsek és Társa Kft., később Kovács Zoltán (Szöcske) gondoskodott.
A teljesség igénye nélkül azon alkatrészek/elemek, amiket javíttattam (kopó-fogyó alkatrészeket ide nem értve):
- Kábelköteg
- Szelepfedél tömítés
- Hűtő
- Kardán (hardy)
- Generátor
- Tetőkárpit (lógott)
- Bal első lámpa és index csere (2018. február, vadgázolás)
- Jobb hátsó sárvédő (parkolási sérülések)
Az autó minden jó szándékom és igyekezetem ellenére sajnos nem hibátlan, alább részletezem azokat, amikről tudok:
- A fenti javítások miatt a gyári rétegvastagságot nem tudom garantálni (őszintén, sosem mértem)
- Apróbb, közelről látható karcok a karosszérián
- Kopott bőrkormány (ld. a csatolt képen)
- A biztonságiöv kitoló mechanikájának takarófedele picit levált a műanyag elemtől
- Kisebb kopás a vezetőülés háttámlájának baloldalán
- Fojtószelep-állítótag (Stellglied), emiatt a melegindítás 3-4 mp-ig tart és a tempomat működése sem stabil
- Előfordul, hogy az automata antenna behúzásakor a felső 5 cm kint marad (újabb próbálkozásra behúzza)
Az autón jelenleg nyári gumik vannak, ezek cseréje inkább életkoruk, mintsem a futott km miatt lehet indokolt.
A Becker rádióhoz természetesen rendelkezésre áll a gyári kódkártya.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Kiskunlacháza (2340)
Eladó adatai
Kiskunlacháza (2340)
(+36) 20/9541773
(+36) 20/2611919