MERCEDES-BENZ S 280

Magánszemélytől eladó a képeken látható facelift-es W140 S280. Kívül belül eredeti állapotban van az autó két dolgot kivéve: utólagos váltó zár van beépítve illetve valamikor lefestették a féknyergeket pirosra. Első tulajdonostól ismert az autó előélete (1918-as születésű hölgy). 2008-ig vezetett szervizkönyv ekkor volt benne 89.000 km, utána is szinte végig vezetve volt az előélete, rengetek dokumentum és számlával igazolható. Az autó eredeti számlája is megvan 1994-ből. Fabetétek gyönyörű állapotban vannak, egy helyen van kb. fél centis repedés, ülések nincsenek kiülve. Ritka 4 zónás klíma található az autóban. 2016-ban volt egy nagyobb javítás fék, futómű, motortömítések cseréje, 90%-ban gyári alkatrészekkel, azóta kb. 40.000 km-et ment. Január óta van nálam az autó, ismerőstől vásároltam. Nála 5 évig volt, csak jó időben használta, végig garázsban tárolta, én nálam is garázsban áll. Minden általam elvégzett szerelésről, cserélt alkatrészről dokumentáció és képek elérhetőek (kb. 100 kép). Fényezése egységes, nincs benne hologram vagy színkülönbség. Előző tulajnál kapott az autó egy kerámia réteget kb 4 éve, de még dobja a vizet szépen a bevonat. Az autót végigmértem réteg vastagságmérővel vásárlás előtt, két balos ajtón van 180 mikron, többi elem végig gyári fényezésű. Két balos ajtó valószínűleg csak egy lakkot kaphatott mert a gyári fényezés kb. 120-130 mikron. Hátsó lökhárítót újrafényeztettem egy nagyobb karc miatt. Februárban megcsináltattam a bálnák egyik rákfenéjét a motorkábel köteget, alsó felső illetve fojtószelep kábelezése is új. A másik nagy szívás is orvosolva lett: a vákum rendszer, Amerikábol rendelt gyári felújított PSE pumpa illetve jó pár vákum dob cserélve lett. Motorja por száraz, váltó szépen dolgozik, 150.000 km-nél volt váltó olaj cserélve átmosással. Első-hátsó bölcsőn és lengőkarokon felületi korrózió látható korából adódóan, karosszéria szinte teljesen rozsdamentes (hátsó bölcső felett látható pár nagyon apró rozsda pötty). Belső küszöbök teljesen rozsdamentesek (képekkel igazolt), üregvédőzést megcsináltam rajta. Gumik 2017-esek, de nincs bennük sok kilométer. Klíma tökéletesen működik, nem rég kitisztítottam a klíma és vízhűtött, ezután újra fel lett töltve a rendszer. Utólagos Bluetooth lett beépítve a gyári rádióba. 5 darab kulcs+két távirányító jár az autóhoz. Kábelkötegen kívül mindent én csináltam az autón, hosszú lenne leírni miket cseréltem, telefonon mindent elmondok. Június elején komplett kárpit és belső tisztítást csináltam rajta. Eladás oka: V8-as bálnát szerettem volna, viszont ennek az állapota és az előélete megfogott emiatt vásároltam meg, de sajnos nekem hiányzik a V8 cserébe 10-12 liter vegyes fogyasztása van 15-20 helyett és alacsony fenntartási költséggel jár ez a motor. Az autót saját szervizben meglehet emelni csápos emelővel. Az autó hibái: 80-90 kilométernél kissé ráz a kormány, alatta és felette elhagyja (gumik-felnik jók, szerintem alsó lengőkar szilentek a rosszak). Bal hátsó ablak le és fel engedés közben ropog a szerkezet, jobb első ablak automata felhúzásnál megáll félúton, de nyomva tartott gombnál simán felmegy. Előző tulajnál volt javítva a hátsó roló, viszont azóta vissza engedésnél végállásban leracsnizik, de ettől függetlenül működik. Jobb hátsó lámpa rózsaszínű lett az évek alatt, cseréltem egy gyári bontottra ami viszont piszkos belül (adom hozzá az eredetit is.)Kérésre küldök még képet az autó bármelyik részéről. Hétköznap és hétvégén is megtekinthető.