Évjárat
2005
Km. óra állás
238 400 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Állapot
Normál
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 800 000 Ft
Vételár EUR
€ 4 962
Általános adatok
Évjárat
2005
Állapot
Normál
Kivitel
Ferdehátú
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
238 400 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
3
Szín
Piros
Saját tömeg
1 070 kg
Tető
Lemeztető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 468 cm³
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/3
Hirdetésazonosító: 23359993
Leírás
Eladóvá vált hobbi autóm.
Egy igazi meglepetés autó az utakon.
Az autón egy stage1 program van, de a gyári fájlt is megvan.
Az autón minden egyes dolog volt cserélve, ami a normál karbantartáshoz kell.
4 éve van a tulajdonomban és garázsban tartottam. Magyarországon a 3. tulaj vagyok.
Amik cserélve voltak:
-Vezérlés
-fék és váltó olaj
-gyertya
- váltó alsó billenés gátló
Ezek egy időben voltak cserélve, azóta az autó 1000km körül tett meg.
Most volt motorolaj szűrők cserélve lettek, a levegőszűrő egy k&n betét szűrő.
Összesen 80km-t ment azóta.
Futómű:
-elől sachs gátló
-hátul bilstein gátló
-einbach rugó (gyárit adom hozzá)
Az autón 4 db 1,5 éves brigstone nyári gumi van és jár hozzá 4 téli, gumik cseresék.
Mind a 8 felni gyári czt.
Hátulja kapott egy faceliftes külsőt:
-hátsó lökhárító
-sötétített hátsó lámpa
Építés ami rajt van:
-Mishimoto cooler saválló
-hibridelt gyári turbó
-rms lefújószelep
-60-as kipufogó rendszer, turbótól
Belsőleg kapott egy evo 7-9 kormányt, Németországban készített átalakítóval, hogy passzoljon.
Két első ülés újra szivacsozva és javítva.
Egyes és a kettes szinkron cserélve volt.
Sachs kuplungott kapott szettben, kinyomócsapágy is cserélve lett
Sokat tudnék írni az autóról és mesélni akit érdekel hívjon bizalommal.
Egy igazi meglepetés autó az utakon.
Az autón egy stage1 program van, de a gyári fájlt is megvan.
Az autón minden egyes dolog volt cserélve, ami a normál karbantartáshoz kell.
4 éve van a tulajdonomban és garázsban tartottam. Magyarországon a 3. tulaj vagyok.
Amik cserélve voltak:
-Vezérlés
-fék és váltó olaj
-gyertya
- váltó alsó billenés gátló
Ezek egy időben voltak cserélve, azóta az autó 1000km körül tett meg.
Most volt motorolaj szűrők cserélve lettek, a levegőszűrő egy k&n betét szűrő.
Összesen 80km-t ment azóta.
Futómű:
-elől sachs gátló
-hátul bilstein gátló
-einbach rugó (gyárit adom hozzá)
Az autón 4 db 1,5 éves brigstone nyári gumi van és jár hozzá 4 téli, gumik cseresék.
Mind a 8 felni gyári czt.
Hátulja kapott egy faceliftes külsőt:
-hátsó lökhárító
-sötétített hátsó lámpa
Építés ami rajt van:
-Mishimoto cooler saválló
-hibridelt gyári turbó
-rms lefújószelep
-60-as kipufogó rendszer, turbótól
Belsőleg kapott egy evo 7-9 kormányt, Németországban készített átalakítóval, hogy passzoljon.
Két első ülés újra szivacsozva és javítva.
Egyes és a kettes szinkron cserélve volt.
Sachs kuplungott kapott szettben, kinyomócsapágy is cserélve lett
Sokat tudnék írni az autóról és mesélni akit érdekel hívjon bizalommal.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 20/3926717