MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD GLS

Eladó 2.8/1.9 PDTDI buborék pajszer friss műszakival.

Az alap egy 2.8 Super Select, tehát nagy difis, záras, ezen nem kell terepváltó láncot és kardánt sem cserélgetni, vastag mindene nem a 2.5-ös ropi.

A tűzfal nincs kivágva, fűtés a gyári helyén van, ugyan úgy működik minden.

HTG közdarab, szinterkuplung hidro kinyomóval. Atd pd motor felújítva: (gyűrűzést a mérések nem indokolták), új hajtókar-veztengely csapágyak, új szimeringek-tömítések mindenhol, olajpumpa-szívókosár kimosva, új hidrotőkék, hibátlan veztengely, patika gyári fészkes hengerfej felújítva, 12.9 arl hf csavarok, új conti vezérlés (made in germany, nem román), AL elem, emap méréshez kiállás (csak geo beállításhoz használtam, azóta le van dugózva), új GTD1752VZ turbó 2 ponton támasztva, 2 baron megy kb 210-220 lóerő. Minden bak új, hosszbordás kör új, legnagyobb cooler ami fent elfér. Új vízhűtő, spal szívó és tolóventi megy hőgombáról és kapcsolóról is. Az egész cooler és vízrendszer savállóból és szilikoncsövekből készült.

Szinte az összes futóműalkatrész új, körben a lengéscsillapítók és féknyergek szintén. Új kipufogó rendszer (végig nyitott 76-ból indul 63-ra szűkül gyári helyén megy elejétől a végéig). Összes hajtásban új olaj, panhardokban poli szilentek, mindkét első féltengely új és van kettő tartalékban. Van snorkel, sportkormány, elől-hátul fényhíd utóbbi tolatólámpaként üzemel.

Difizár külön kapcsolóra kötve, így hátsókerékben is összezárja, lehet vele játszani míg kiérsz a hegyre:)

3511.5r15 Journey Digger gumik, 5 cm nyomtávszélesítés, rövid y61 rugó hátul, első sárvédőkből láthatatlanul kivágva, hogy a kerék elférjen de megmaradjon az utcai kinézet stbstb

3 éve van nálam, előtte normális hétköznapi emberé volt aki rakatott rá egy olasz származású kasztnit ebből kifolyólag nem rozsdás, alváza is teljesen jó, ezt mutatja a hibátlan gyári alvázszám is.

A pd motor egy éve került bele, akkor volt minden felsorolt alkatrész új, de a mai napig tökéletes mindene, csak a félreértések elkerülése végett.

Jár hozzá egy 31 A/T nokian gumis kerékszett ugyan ilyen gyári alufelnin, ha nem alkudozol. Ezzel teljesen jól használható utcán is, nem hangos, és terepjáróhoz képest nagyon keveset fogyaszt.

Papíron 2 személyes tgk, de megvan a hátsó üléssor is. A vevőnek segítek a jövőbeni műszakiztatásban-eredetvizsgában, ha igényt tart rá.

Az autó nagyon igényesen és átgondoltan lett megcsinálva pénzt és energiát nem sajnálva. Nem egy tákolt valami amibe bele lett hányva úgy a motor ahogy kiesett egy golfból. Stabilan működik 0 problémával, bele kell ülni és állni a gázon.