NISSAN LEAF

2015-ös Nissan Leaf, 24 kWh-s gyári akkumulátorral, 6,6 kW-os fedélzeti töltővel (ac 3.6 és 6.6kw és dc 50kw), 2db gyári kulccsal, 8 pálcásan magánszemélytől eladó.
Gyártás/első forgalomba helyezés: 2015.10.06. Németország
Magyarországra került: 2016.10.12.
Jelenlegi tulajdonos: 4. tulajdonos.

Tulajdonosi előélet:
2016.10.12: Németországból lett behozva 6334 km-el.
2017.10.27: Az autót beszámolta egy Tesla eladás miatt, Magyarország egyik legnagyobb Teslákkal foglalkozó vállalkozója, 28.900 km-rel.
2018.01.12: Páromnak vásároltam meg az autót, 30.993 km-rel.
2019.01.01.: Az autó az én nevemre került, 59.305 km-rel.

Szervizelés:
Az autót a garanciaidő alatt minden évben a Nissan márkaszervizbe vittem. Az éves kötelező szervizek jellemzően átvizsgálásból, pollenszűrőcseréből, fékolaj cseréből, diagnosztikából álltak. Minden szerviz be van jegyezve, és az összes rendelkezésre álló számlát az autóhoz átadom.
Az 5 éves szerviz során hűtőfolyadék-/fagyállócsere is történt.
Az utolsó, még garancia miatt Nissan márkaszervizben végzett szerviz 2023 decemberében volt. Itt készült diagnosztika a hajtómű akkumulátorról ahol mindent rendben találtak. Az autót a műszaki vizsgák miatt eddig is és ezután is a Nissanhoz vittem, ahol a műszaki előtt teljesen átvizsgálják.
Az utolsó ilyen alkalom 2025 decemberében volt.

Rögzített kilométeróra-állások:
2016.10.12: 6.334 km
2017.10.27: 28.900 km
2018.01.12: 30.993 km
2018.10.03: 52.174 km
2019.01.01: 59.305 km
2019.10.16: 80.170 km
2021.12.22: 121.298 km
2023.12.04: 162.640 km
2024.08.23: 177.639 km
2025.02.25: 185.593 km
2025.05.23: 189.349 km
2025.12.19: 196.758 km
2026.08.07: 205.750 km
Az autó napi használatban van, így a km állás is változik!

Javítások és karbantartások időrendben:
2019.10.16: Az autót egy piros lámpánál hátulról lekoccolták. A hátsó lökhárító sérült. Nem törött!
2020.10.02: Kerékcsapágycsere történt.
2021.07.21: Talpas csere történt.
2022.06.17: Lengéscsillapítók, toronycsapágyak, toronyszilentek, stabilizátorok, és hajtóműolajcsere.
2023.09.14: Talpas és ablaktörlőcsere.
2023.11.27: Szélvédőcsere.
2023.12.04: Az utolsó, garancia miatt Nissan márkaszervizben végzett szerviz.
2024.06.28: Az autó első lökhárítójának parkolás közben nekimentek.
2024.08.16: Első és hátsó fék javítása, 4 db féknyereg felújítása, hátsó kerékcsapágycsere, fékfolyadékcsere, fékpofagarnitúra csere 177.639 km
2024.08.30: Gumicsere.
2024.10.15: Ablaktörlőcsere történt.
2025.02.18: Fagyálló, stabilizátor, stabilizátor-bekötő, toronycsapágy, toronyszilent csere 185.593 km
2025.05.23: A gyári 12 V-os akkumulátor cseréje megtörtént. Az új akkumulátorra 2 év garancia van, így a garancia 2027. május 23-ig érvényes. 189.349 km
2025.07.24: Fényezési munkák történtek: első lökhárító, hátsó lökhárító, jobb első oldali ajtó, bal hátsó ajtó, küszöbök. A fényezés nem komoly törés miatt történt, hanem kisebb sérülések, ajtórányitások, kavicsfelverődések illetve a korábbi lökhárító-koccanások miatt. Az autót esztétikailag rendbe tetettem.
2025.09.02: Az egész autó polírozást kapott, valamint Sealant kezelést a csóri Polish Angel műhelyben. A beltér pedig egy ózonos fertőtlenítést. Az autó belseje sosem kapott kozmetikázást és mélytisztítást mindig én takarítottam.
2025.12.10: Pollenszűrő és hajtóműolajcsere.
2025.12.16: A műszaki vizsga előtt teljes átvizsgálás történt, amely során: porvédő, tehermentesítő bak, lengőkar-szilentek, lengéscsillapító és porvédő cseréje is megtörtént.
Ez volt az autó utolsó elvégzett szervize. Az autó mióta nálunk van semmilyen elektronikai, villanymotor, hajtóműakkumulátor, inverter, hőszívattyús fűtés és egyébbel nem volt szervizben sehol, így az teljesen gyári állapotban van. Hibamentes autó amit jó szívvel adok el.

Kárelőzmény:
Az autónak két kisebb sérülése volt:
2019.10.16. egy piros lámpánál hátulról nekimentek. A hátsó lökhárító sérült, javítása megtörtént.
2024.06.28. parkolás közben egy másik autó az első lökhárítónak tolatott. A sérülést kijavították.
A 2025. júliusi fényezés ezeket a korábbi kisebb sérüléseket, illetve használatból eredő esztétikai hibákat rendezte.

Gumik:
2026.06.28: Gumicsere is történt, amelyről számla rendelkezésre áll. A gumikra garancia is jár.

Akkumulátor:
Az autó bevizsgáltatható, Leaf spy alkalmazás ráköthető, személyes megtekintéskor kérhető a 100%-os feltöltés egy hosszabb próbaút kipróbálása miatt, vagy kérhető a 30%-ra feltöltés is, hogy padlógáz kipróbálásánál látható legyen, hogy nem esik be a cellafeszültség, így akár laikus is meg fogja érteni, hogy a cellák szépen egyben vannak korukhoz és a kilóméterfutáshoz mérten.

Megtehető valós nyári hatótáv 0-100%:
50 km/h: 140 km
70 km/h: 120 km
90 km/h: 100 km
110 km/h: 80 km
A fogyasztása vásárlás óta nem volt nullázva, így a mért 14.8 kwh/100 km már több mint 176.000 megtett km átlaga. A téli időszaban ezek a megtehető km számokból 20%-ot kell levonni!

Dokumentáció:
Az autóról lekérheti az információkat a Jármű Szolgáltatási Platformon (JSZP). Illetve ezeket az autó dokumentációjához csatolni tudom, mert Én most kértem le.
Az összes rendelkezésre álló szervizszámlát, valamint a javításokhoz és cserékhez kapcsolódó dokumentumokat átadom az autóhoz.
A 12 V-os akkumulátorhoz tartozó jótállási jegy is megvan. Az akkumulátorra a csere időpontjától számított 2 év garancia vonatkozik, amely 2027. május 23-ig érvényes.
Pest és Fejér megyei éves autópályamatricával, nyomkövető rendszerrel (évi 5000 ft, ami tud sms-en keresztül motor indítástól kezdve az autó lökdöséséig mindent jelezni, tiltani stb)

Eladás oka:
Az autót folyamatosan karban tartva nem akartam eladni, viszont most van egy lehetőségem (vállalkozás) aminek a megvalósítása miatt az autó értékesítésre kerül.

A kimerítően részletes információk valósak, várom hívását egy személyes találkozóra.