Hirdetés
Hirdetés
NISSAN NV200 e-NV200 Acenta (Automata)
40 kwh
3 990 000 Ft
1/15
3 990 000 Ft
Évjárat
2018
Km. óra állás
188 000 km
Üzemanyag
Elektromos
Teljesítmény
80 kW, 109 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
2 300 liter
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
3 990 000 Ft
Vételár EUR
€ 11 336
Általános adatok
Évjárat
2018
Állapot
Normál
Kivitel
Kombi
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
188 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Saját tömeg
1 571 kg
Teljes tömeg
2 220 kg
Csomagtartó
2 300 liter
Klíma fajtája
Automata klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Elektromos
Teljesítmény
80 kW, 109 LE
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Fokozatmentes automata
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Abroncs
Nyári gumi méret
185/65 R 15
Felszereltség
Beltér
- fűthető első ülés
- állófűtés
- fűthető kormány
Műszaki
- tolatókamera
Kültér
- pótkerék
Hirdetésazonosító: 22897363
Leírás
80%os téli és 60%os nyári gumi acelfelnin, gyári műanyag dísztárcsával. Hajtómű olaj csere megtörtént. Téli csomag, első ülés és kormány fűtés, távirányítóról indítható hűtés-fűtés. Egy type1-type2 és egy otthoni töltő kábel jár hozzá.
Az alábbi kisebb hibái vannak de ezek nem befolyásolják a napi használatot: a váltó P módban nem fékez, használni kell a kéziféket, ahogy a képen is látható a hátsó ajtó enyhén sérült de nem befolyásolja a nyitás/csukást.
Az akkumulátor az alábbi jelenséget produkálja, 60% alatt nagyobb terhelésnél pl. autópályán hirtelen leesik a százalék ilyen 30% körülire de amint lelépsz a gázról visszamegy 50% körüli értékre, 20% alatt már nem ingadozik az akku %. Városban amikor nem kap az akksi folyamatos nagy terhelést nem annyira észrevehető, így akár 200km-t is el tudsz vele menni de autópályán csak 60-70 km a hatótáv. A hatótáv még így is 20-30%-al nagyobb mint a 24 kwh-s model esetében. Készült teszt az akkumulátor állapotáról, dokumentumok között megtalálod, teljes akku cserét javasolnak ami 2 millió körül lenne.
Km változik, napi használatban.
Az alábbi kisebb hibái vannak de ezek nem befolyásolják a napi használatot: a váltó P módban nem fékez, használni kell a kéziféket, ahogy a képen is látható a hátsó ajtó enyhén sérült de nem befolyásolja a nyitás/csukást.
Az akkumulátor az alábbi jelenséget produkálja, 60% alatt nagyobb terhelésnél pl. autópályán hirtelen leesik a százalék ilyen 30% körülire de amint lelépsz a gázról visszamegy 50% körüli értékre, 20% alatt már nem ingadozik az akku %. Városban amikor nem kap az akksi folyamatos nagy terhelést nem annyira észrevehető, így akár 200km-t is el tudsz vele menni de autópályán csak 60-70 km a hatótáv. A hatótáv még így is 20-30%-al nagyobb mint a 24 kwh-s model esetében. Készült teszt az akkumulátor állapotáról, dokumentumok között megtalálod, teljes akku cserét javasolnak ami 2 millió körül lenne.
Km változik, napi használatban.
Bővebben
Hirdetés
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
Hirdetés
Hirdetés
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 20/9540190