Hirdetés
Hirdetés
Évjárat
2000/10
Km. óra állás
220 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
92 kW, 125 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
115 liter
Hirdetés
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 790 000 Ft
Vételár EUR
€ 5 054
Általános adatok
Évjárat
2000/10
Állapot
Normál
Kivitel
Terepjáró
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
220 000 km
Szállítható szem. száma
7 fő
Ajtók száma
5
Szín
Zöld
Kárpit színe (1)
Bézs
Saját tömeg
1 875 kg
Teljes tömeg
2 580 kg
Csomagtartó
115 liter
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
2 664 cm³
Teljesítmény
92 kW, 125 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Összkerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú) felező váltóval
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2026/8
Abroncs
Nyári gumi méret
235/75 R 15
Hirdetésazonosító: 23173003
Leírás
Eladóvá vált Nissan Terrano 2.7 TDI 2000-es évjáratú 7 személyes terepjáróm!
A kocsit Németországban hozták ki a szalonból, majd egy móri mezőgazdaságban használták, ezt követően megvásárolta ismerősöm, akitől tavaly vettem meg. Kiautóztam belőle amit szerettem volna, ezért vált eladóvá, illetve sokáig egyedüli autóként napi használtban volt, viszont most már csak másodlagos kocsi.
2025.06.24. átvizsgálás és szelephézag állítás.
2025.08.07. olajcsere (Motul 15w-50), olajszűrő csere, pollenszűrő csere, légszűrő csere, hűtővíz csere.
Az alábbiakban a felesleges telefonálások és megtekintések elkerülése érdekében igyekszem teljeskörűen leírni a jármű állapotát:
Az autó belseje korához képest rendben van, egy-két helyen az ajtón púposodik a kárpit, a rádión nem látszik a kijelző, hiányzik az anyósülésnél egy légbeömlő burkolat és a jobb hátsó hangszóró burkolat. A felsoroltakat leszámítva a belseje kulturált, ülések (harmadik sor is), tartozékok megvannak (gyári szerszámok, katalógus, szervízkönyv), működnek (napfénytető, 6-os cd tár is). Jobb hátsó ablakemelemő motorját ki kell cserélni, ennek a javítása folyamatban van.
Külsején egy két minimális horpadás, ágpolír található és a lökhárítókon a lakk picit elkezdett feljönni. Véleményem szerint az autó eredetileg ezüst színű volt és később átfényezték erre a gyári színre, akkor kaphatott egy erősebb alvázvédelmet is, mivel a korrózió ellen jól védett. Saját küszöbbel, sárvédővel rendelkezik, a JSZP-n pedig láthatók tavalyi eredetiségvizsgán készült képek is, ahol jól látszik az alvázszám. Minimális korrózió található az alvázközepénél és az első sárvédőnél, hozzáférhető helyen, illetve az üzemanyagtartály körüli tartószerkezeten.
Motorikusan rendben van, működik az összkerék, a felező és a klíma is. A futómű is jól működik, viszont, az alábbiakat írták fel nekem cserére: hátsó futómű szilentek minimálisan lognak, segédkar tolorúd csere, külső belső gömbfej 1mm-t log, bal első kerékcsapágy lóg, váltóttartó bak csere. Két szervíz nézte át a kocsit, mind a kettő ugyazokat mondta el, tehát az előbb felsoroltakat, amelyek tudomásom szerint minimális kiadásokat jelentenek a következő tulajnak. Legutóbbi túra óta 70-80-nál ráz a kocsi ennek a javítása folyamatban van.
Telefonszám: 06205422374
A kocsit Németországban hozták ki a szalonból, majd egy móri mezőgazdaságban használták, ezt követően megvásárolta ismerősöm, akitől tavaly vettem meg. Kiautóztam belőle amit szerettem volna, ezért vált eladóvá, illetve sokáig egyedüli autóként napi használtban volt, viszont most már csak másodlagos kocsi.
2025.06.24. átvizsgálás és szelephézag állítás.
2025.08.07. olajcsere (Motul 15w-50), olajszűrő csere, pollenszűrő csere, légszűrő csere, hűtővíz csere.
Az alábbiakban a felesleges telefonálások és megtekintések elkerülése érdekében igyekszem teljeskörűen leírni a jármű állapotát:
Az autó belseje korához képest rendben van, egy-két helyen az ajtón púposodik a kárpit, a rádión nem látszik a kijelző, hiányzik az anyósülésnél egy légbeömlő burkolat és a jobb hátsó hangszóró burkolat. A felsoroltakat leszámítva a belseje kulturált, ülések (harmadik sor is), tartozékok megvannak (gyári szerszámok, katalógus, szervízkönyv), működnek (napfénytető, 6-os cd tár is). Jobb hátsó ablakemelemő motorját ki kell cserélni, ennek a javítása folyamatban van.
Külsején egy két minimális horpadás, ágpolír található és a lökhárítókon a lakk picit elkezdett feljönni. Véleményem szerint az autó eredetileg ezüst színű volt és később átfényezték erre a gyári színre, akkor kaphatott egy erősebb alvázvédelmet is, mivel a korrózió ellen jól védett. Saját küszöbbel, sárvédővel rendelkezik, a JSZP-n pedig láthatók tavalyi eredetiségvizsgán készült képek is, ahol jól látszik az alvázszám. Minimális korrózió található az alvázközepénél és az első sárvédőnél, hozzáférhető helyen, illetve az üzemanyagtartály körüli tartószerkezeten.
Motorikusan rendben van, működik az összkerék, a felező és a klíma is. A futómű is jól működik, viszont, az alábbiakat írták fel nekem cserére: hátsó futómű szilentek minimálisan lognak, segédkar tolorúd csere, külső belső gömbfej 1mm-t log, bal első kerékcsapágy lóg, váltóttartó bak csere. Két szervíz nézte át a kocsit, mind a kettő ugyazokat mondta el, tehát az előbb felsoroltakat, amelyek tudomásom szerint minimális kiadásokat jelentenek a következő tulajnak. Legutóbbi túra óta 70-80-nál ráz a kocsi ennek a javítása folyamatban van.
Telefonszám: 06205422374
Bővebben
Hirdetés
Térkép
Eladó adatai
Budapest VII.
Hirdetés
Hirdetés
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Budapest VII.
(+36) 20/5422374