Évjárat
2002/1
Km. óra állás
452 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
80 kW, 109 LE
Állapot
Normál
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
900 000 Ft
Vételár EUR
€ 2 473
Általános adatok
Évjárat
2002/1
Állapot
Normál
Kivitel
Pickup
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
452 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
4
Szín
Zöld
Kárpit színe (1)
Szürke
Kárpit színe (2)
Szürke
Saját tömeg
1 820 kg
Teljes tömeg
2 650 kg
Klíma fajtája
Manuális klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
3 059 cm³
Teljesítmény
80 kW, 109 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Összkerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú) felező váltóval
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2026/10
Abroncs
Nyári gumi méret
205/80 R 16
Felszereltség
Kültér
- ködlámpa
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- vonóhorog
Beltér
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- állítható kormány
Műszaki
- centrálzár
- szervokormány
Multimédia / Navigáció
- rádió
- USB csatlakozó
- MP3 lejátszás
Egyéb információ
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23403892
Leírás
Opel Campo 3.1 TD Limited 4x4 2002 900 000 Ft
Eladó a 2002-es Opel Campo 3.1 TD Limited, duplakabinos, kapcsolható összkerékhajtással.
Futásteljesítmény: 452 000 km
Műszaki vizsga: 2026.10.04-ig
Az autót arra használtam, amire tervezték: járt földúton, terepen, munkába, mezőre, de néha még színházba járós autóként is helyt kellett állnia. :)
Nem szeretnék zsákbamacskát árulni, ezért az ismert hibáit is leírom.
Ismert hibák:
A karosszérián több helyen rozsda, korrózió és javítandó rész található, a jobb hátsó sárvédőív erősen rozsdás.
Kisebb olajcseppenés tapasztalható: kb. 3 nap állás után nagyjából egy nagyujjnyi foltot hagy maga alatt.
Tankoláskor a pisztolyt csak kb. félig lehet nyomni, különben leold. Valószínűleg a tank levegőztetésénél lehet dugulás.
Az első differenciálműnek időnként van hangja, de a kapcsolható 4x4 működik.
Kb. egy hónapja a jobb első kerék felől időnként fémes hang hallható. Elképzelhető, hogy a fék fog be, de nem nézettem meg, így ezt nem szeretném biztosra mondani. Azóta az autót leraktam, jelenleg garázsban áll.
Az első fékbetétek cserére érettek.
A klímát tölteni kell, mióta nálam van, nem használtam.
A levegőbefúvásnál egy terelőlapát elfordult/elmozdult, ezért nem fújja a megfelelő levegőmennyiséget.
Az adagoló cseréje óta a Check Engine visszajelző villog.
A műszerfalon 400 000 km-nél felvillant a T-BELT jelzés, a vezérlés kb. 380 000 km-nél cserélve lett.
Az autó ugyanakkor nem volt elhanyagolva, rendszeresen foglalkoztam vele, a szükséges szervizeket mindig időben elvégeztettem.
Az elmúlt években többek között az alábbiak lettek javítva/cserélve:
kb. 4 hónapos, még garanciális akkumulátor
vezérlés cserélve kb. 380 000 km-nél
adagoló cserélve, beszerelés előtt felújítva
hátsó lengéscsillapítók cserélve
fékcsövek cserélve
főfékhenger cserélve
hátsó fékdobok és fékbetétek/pofák cserélve
első féktárcsák cserélve
küszöbök kb. 2 éve cserélve
jobb első sárvédőív és a belső része javítva
ezen kívül az évek során még több alkatrész lett cserélve/javítva, ezeket már nem sorolnám végig
Tehát volt vele foglalkozva, nem csak addig volt használva, amíg ment.
Felszereltség:
3.1 TD dízelmotor
Limited kivitel
duplakabinos, 5 személyes
kapcsolható 4x4
2 első légzsák
4 elektromos ablak, mind működik
elektromosan állítható tükrök
krómozott tükrök és külső elemek
klíma
vonóhorog
könnyűfém felnik
szélterelők
platóvédő/bélés
platódobozt is adok hozzá
A 3.1 TD motor erős, régi vágású konstrukció. Erdőre, mezőre, tanyára, horgászni, vadászni, munkába járós vagy melós autónak szerintem még mindig nagyon jó választás.
Nem új autó, és nem is szeretném annak beállítani. Aki ért a szereléshez, nem ijed meg egy több mint 20 éves pickup hibáitól, és olyan autót keres, amit nem kell félteni minden földúttól és bokortól, annak még sokáig jó szolgálatot tehet.
Az ismert hibákat igyekeztem mindenben korrektül leírni, helyszínen sem szeretnék senkinek meglepetést okozni.
Eladó a 2002-es Opel Campo 3.1 TD Limited, duplakabinos, kapcsolható összkerékhajtással.
Futásteljesítmény: 452 000 km
Műszaki vizsga: 2026.10.04-ig
Az autót arra használtam, amire tervezték: járt földúton, terepen, munkába, mezőre, de néha még színházba járós autóként is helyt kellett állnia. :)
Nem szeretnék zsákbamacskát árulni, ezért az ismert hibáit is leírom.
Ismert hibák:
A karosszérián több helyen rozsda, korrózió és javítandó rész található, a jobb hátsó sárvédőív erősen rozsdás.
Kisebb olajcseppenés tapasztalható: kb. 3 nap állás után nagyjából egy nagyujjnyi foltot hagy maga alatt.
Tankoláskor a pisztolyt csak kb. félig lehet nyomni, különben leold. Valószínűleg a tank levegőztetésénél lehet dugulás.
Az első differenciálműnek időnként van hangja, de a kapcsolható 4x4 működik.
Kb. egy hónapja a jobb első kerék felől időnként fémes hang hallható. Elképzelhető, hogy a fék fog be, de nem nézettem meg, így ezt nem szeretném biztosra mondani. Azóta az autót leraktam, jelenleg garázsban áll.
Az első fékbetétek cserére érettek.
A klímát tölteni kell, mióta nálam van, nem használtam.
A levegőbefúvásnál egy terelőlapát elfordult/elmozdult, ezért nem fújja a megfelelő levegőmennyiséget.
Az adagoló cseréje óta a Check Engine visszajelző villog.
A műszerfalon 400 000 km-nél felvillant a T-BELT jelzés, a vezérlés kb. 380 000 km-nél cserélve lett.
Az autó ugyanakkor nem volt elhanyagolva, rendszeresen foglalkoztam vele, a szükséges szervizeket mindig időben elvégeztettem.
Az elmúlt években többek között az alábbiak lettek javítva/cserélve:
kb. 4 hónapos, még garanciális akkumulátor
vezérlés cserélve kb. 380 000 km-nél
adagoló cserélve, beszerelés előtt felújítva
hátsó lengéscsillapítók cserélve
fékcsövek cserélve
főfékhenger cserélve
hátsó fékdobok és fékbetétek/pofák cserélve
első féktárcsák cserélve
küszöbök kb. 2 éve cserélve
jobb első sárvédőív és a belső része javítva
ezen kívül az évek során még több alkatrész lett cserélve/javítva, ezeket már nem sorolnám végig
Tehát volt vele foglalkozva, nem csak addig volt használva, amíg ment.
Felszereltség:
3.1 TD dízelmotor
Limited kivitel
duplakabinos, 5 személyes
kapcsolható 4x4
2 első légzsák
4 elektromos ablak, mind működik
elektromosan állítható tükrök
krómozott tükrök és külső elemek
klíma
vonóhorog
könnyűfém felnik
szélterelők
platóvédő/bélés
platódobozt is adok hozzá
A 3.1 TD motor erős, régi vágású konstrukció. Erdőre, mezőre, tanyára, horgászni, vadászni, munkába járós vagy melós autónak szerintem még mindig nagyon jó választás.
Nem új autó, és nem is szeretném annak beállítani. Aki ért a szereléshez, nem ijed meg egy több mint 20 éves pickup hibáitól, és olyan autót keres, amit nem kell félteni minden földúttól és bokortól, annak még sokáig jó szolgálatot tehet.
Az ismert hibákat igyekeztem mindenben korrektül leírni, helyszínen sem szeretnék senkinek meglepetést okozni.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 30/7854590