Évjárat
2005/2
Km. óra állás
518 900 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
90 kW, 122 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
510 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
490 000 Ft
Vételár EUR
€ 1 361
Általános adatok
Évjárat
2005/2
Állapot
Normál
Kivitel
Kombi
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
518 900 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Kék
Saját tömeg
1 395 kg
Teljes tömeg
2 025 kg
Csomagtartó
510 liter
Klíma fajtája
Digitális kétzónás klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 796 cm³
Teljesítmény
90 kW, 122 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/12
Abroncs
Nyári gumi méret
205/55 R 16
Hátsó nyári gumi méret
205/55 R 16
Felszereltség
Beltér
- középső kartámasz
- multifunkciós kormánykerék
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- állítható kormány
- fedélzeti komputer
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- tempomat
- indításgátló (immobiliser)
- centrálzár
- szervokormány
Kültér
- ködlámpa
- xenon fényszóró
- menetfény
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- pótkerék
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
- FM transzmitter
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garantált km futás
Hirdetésazonosító: 23361685
Leírás
Kizárólag komoly érdeklődők hívását várom, tesó, feléért viszem és társai kérem kíméljenek! Alkudni kizárólag az autó mellett állva, a megtekintést követően, józan keretek között lehetséges.
Sokat bizonyított, hatalmas csomagterű kombi autó. Nem árulok zsákbamacskát: ez az autó nem esztétikai bajnok, hanem egy megbízható, folyamatosan karbantartott melósautó, ami A-ból B-be biztonságosan elvisz, és a raktérbe egy fél lakás is befér. A mai napig havi 600-800 kilométeres utakat teszek meg vele gond nélkül. Európát bejárta autópályán.
Másfél év műszaki vizsga: 2027 decemberéig semmi hivatalos teendő nincs vele.
Friss motorfelújítás: 6.000 km-rel ezelőtt egy vízpumpa-hiba miatt kapott egy teljes motorgenerált és új vezérlést. A motor erős, szépen jár, olajat és vizet nem eszi (számla nincs róla, de a próbakörön érezni fogod).
Kiváló fékek: 15.000 km-rel ezelőtt komplett fékfelújításon esett át.
Szinte új gumik: 9.000 km-t futott, minőségi négyévszakos gumik vannak rajta, így a gumisra sem kell költened. Ősszel egy centrírozás ráfér azért.
Futómű: Stabil, jó állapotban van (egy bal hátsó porvédő/kerékcsapágy csere a jövőben időszerű lehet).
Ami a korából és a futásból adódóan hibája (és kérlek, ezek tudatában hívj):
Esztétika: Az autó fényezése fáradt, a lakk a motorháztetőn és több helyen hámlik. A tetőn és a bal hátsó küszöbnél rozsdafoltok találhatók. A bal oldali visszapillantó borítása hiányos.
Beltér: A műanyagok zörögnek, a kárpit kopott, a szellőző lamellák egy része hiányos. Az első szivargyújtó nem ad áramot (a hátsó viszont működik).
Zárak/Ajtók: A bal hátsó ajtó elektronikája nem működik (ablak nem húzható le, nyitásérzékelő nem jelez). Az anyósülés felőli ajtó kívülről nehezebben, rántással nyílik (belülről hibátlan).
Elektronikai apróságok: Az olajszint-jelző szenzor fals hibát dob (kb. fél óra út után kiírja, hogy alacsony az olajszint, miközben a nívópálca szerint mindig megfelelő mennyiség van benne). Kisebb kontakthibák a ködlámpáknál előfordulnak.
Az autót napi használatból adom át. Várom annak hívását, aki a fenti esztétikai és apróbb műszaki hibákat elfogadja, és egy megbízható, tágas autót keres munkára vagy ingázásra.
Sokat bizonyított, hatalmas csomagterű kombi autó. Nem árulok zsákbamacskát: ez az autó nem esztétikai bajnok, hanem egy megbízható, folyamatosan karbantartott melósautó, ami A-ból B-be biztonságosan elvisz, és a raktérbe egy fél lakás is befér. A mai napig havi 600-800 kilométeres utakat teszek meg vele gond nélkül. Európát bejárta autópályán.
Másfél év műszaki vizsga: 2027 decemberéig semmi hivatalos teendő nincs vele.
Friss motorfelújítás: 6.000 km-rel ezelőtt egy vízpumpa-hiba miatt kapott egy teljes motorgenerált és új vezérlést. A motor erős, szépen jár, olajat és vizet nem eszi (számla nincs róla, de a próbakörön érezni fogod).
Kiváló fékek: 15.000 km-rel ezelőtt komplett fékfelújításon esett át.
Szinte új gumik: 9.000 km-t futott, minőségi négyévszakos gumik vannak rajta, így a gumisra sem kell költened. Ősszel egy centrírozás ráfér azért.
Futómű: Stabil, jó állapotban van (egy bal hátsó porvédő/kerékcsapágy csere a jövőben időszerű lehet).
Ami a korából és a futásból adódóan hibája (és kérlek, ezek tudatában hívj):
Esztétika: Az autó fényezése fáradt, a lakk a motorháztetőn és több helyen hámlik. A tetőn és a bal hátsó küszöbnél rozsdafoltok találhatók. A bal oldali visszapillantó borítása hiányos.
Beltér: A műanyagok zörögnek, a kárpit kopott, a szellőző lamellák egy része hiányos. Az első szivargyújtó nem ad áramot (a hátsó viszont működik).
Zárak/Ajtók: A bal hátsó ajtó elektronikája nem működik (ablak nem húzható le, nyitásérzékelő nem jelez). Az anyósülés felőli ajtó kívülről nehezebben, rántással nyílik (belülről hibátlan).
Elektronikai apróságok: Az olajszint-jelző szenzor fals hibát dob (kb. fél óra út után kiírja, hogy alacsony az olajszint, miközben a nívópálca szerint mindig megfelelő mennyiség van benne). Kisebb kontakthibák a ködlámpáknál előfordulnak.
Az autót napi használatból adom át. Várom annak hívását, aki a fenti esztétikai és apróbb műszaki hibákat elfogadja, és egy megbízható, tágas autót keres munkára vagy ingázásra.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest XI.
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Budapest XI.
(+36) 30/9292984