Évjárat
2003
Km. óra állás
352 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
141 kW, 192 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
140 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
Ár nélkül
Általános adatok
Évjárat
2003
Állapot
Normál
Kivitel
Egyterű
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
352 000 km
Szállítható szem. száma
7 fő
Ajtók száma
5
Szín
Kék
Kárpit színe (1)
Fekete
Saját tömeg
1 560 kg
Teljes tömeg
2 085 kg
Csomagtartó
140 liter
Klíma fajtája
Manuális klíma
Tető
Lemeztető
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 998 cm³
Teljesítmény
141 kW, 192 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Abroncs
Nyári gumi méret
225/45 R 17
Felszereltség
Beltér
- bőr belső
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- automatikusan sötétedő belső tükör
- bőrkormány
- csomag rögzítő
- függönylégzsák
- ISOFIX rendszer
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- állítható kormány
- fedélzeti komputer
- sportülések
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- indításgátló (immobiliser)
- centrálzár
- sebességfüggő szervokormány
Kültér
- ködlámpa
- fényszóró magasságállítás
- fényszórómosó
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
- színezett üveg
- vonóhorog
- tolótető - elektromos
- tetőcsomagtartó
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
- multifunkcionális kijelző
Egyéb információ
- frissen szervizelt
- garantált km futás
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23343728
Leírás
A család kék villáma és apa titkos fegyvere - Opel Zafira OPC (2003)
A családunk kedvence várja következő pilótáját. Ez nem egy átlagos egyterű, és nem is egy sima Zafira. Ami azonnal kiemeli a többi közül, és ami miatt garantáltan megfordulnak utána az utcán, az a színre fújt gyári OPC tetőbox, ami tökéletesen harmonizál a legendás kék fényezéssel. Ráadásul a tetőn nem is egy, hanem rögtön két nyitható tetőablak kapott helyet, mindkettő gyári árnyékolóval! Az első teljesen nyitható, a hátsó pedig buktatható, így elképesztő térérzetet és friss levegőt biztosítanak az utastérben.
Két autó egyben:
A géptető alatt egy igazi fenevad lakozik a 2.0 Turbo motor személyében. Tiszta benzinnel hajtva felébred benne a vérbeli sportautó, amely kőkemény meglepetéseket tud okozni az autópályán. Ugyanakkor, ha a család is a fedélzeten van, egy mozdulattal átkapcsolható a professzionális LPG szettre. Ilyenkor a fenevad megszelídül, és egy csendes, hihetetlenül hatékony utazóautóvá válik. A gázrendszer úgy lett méretezve, hogy akár 260 lóerőig gond nélkül, kompromisszumok nélkül kiszolgálja a motort. A mindennapi használata egy átlagos családi modellével megegyező.
Amit a technikáról tudni kell:
Mindig megkapta a maximális törődést. Kizárólag OPC specialistához hordtam, az autó rendszeresen és lelkiismeretesen volt szervizelve. Nemrég kapott egy új LEH turbót, ami a gyárinál valamivel nagyobb geometriájú, hibátlanul teszi a dolgát, és brutális dinamikát ad. A típus egyik legkritikusabb pontja szintén kipipálva: az alváz nemrég teljesen rendbe lett téve. A hűtés is tökéletes, vadonatúj klímahűtő és új vízhűtő gondoskodik a megfelelő hőmérsékletről. A futómű is teljesen karbantartott.
A praktikumot a Flex7 ülésrendszer adja, amivel pillanatok alatt 7 személyessé varázsolható, vagy a padlóba hajtogatott ülésekkel hatalmas rakteret kapsz. Ezt egészíti ki a vonóhorog, így tényleg bármit el tudsz vele szállítani.
Belül a gyári Recaro sportülések nemcsak zseniálisan néznek ki, de úgy tartanak a kanyarban, ahogy az egy igazi sportmodelltől elvárható.
A modern kor elvárásainak is megfelel: kapott egy mobilról vezérelhető Pioneer rádiót, egy vezeték nélküli töltős telefontartót, ráadásul a menetrögzítő kamerának is elő van készítve a kábelezése.
Nyári gumi OPC könnyűfém felniken, a téli gumik lemez felniken OPC dísztárcsákkal.
Az első szélvédő új, a kavicsfelverődések miatt egy friss Pilkington üveg került bele.
Korát meghazudtoló, gyönyörű állapotban van. Apróbb esztétikai hibák persze akadnak, mégiscsak 2003-as, de a kiállása tekintélyt parancsoló.
Teljesen menetkész, azonnal és gond nélkül használatba vehető.
Ez a jármű nem csak egy tárgy, hanem egy élmény. Olyan embert várok, aki legalább ennyire fogja szeretni, és érti azt a technikát, ami benne van.
A családunk kedvence várja következő pilótáját. Ez nem egy átlagos egyterű, és nem is egy sima Zafira. Ami azonnal kiemeli a többi közül, és ami miatt garantáltan megfordulnak utána az utcán, az a színre fújt gyári OPC tetőbox, ami tökéletesen harmonizál a legendás kék fényezéssel. Ráadásul a tetőn nem is egy, hanem rögtön két nyitható tetőablak kapott helyet, mindkettő gyári árnyékolóval! Az első teljesen nyitható, a hátsó pedig buktatható, így elképesztő térérzetet és friss levegőt biztosítanak az utastérben.
Két autó egyben:
A géptető alatt egy igazi fenevad lakozik a 2.0 Turbo motor személyében. Tiszta benzinnel hajtva felébred benne a vérbeli sportautó, amely kőkemény meglepetéseket tud okozni az autópályán. Ugyanakkor, ha a család is a fedélzeten van, egy mozdulattal átkapcsolható a professzionális LPG szettre. Ilyenkor a fenevad megszelídül, és egy csendes, hihetetlenül hatékony utazóautóvá válik. A gázrendszer úgy lett méretezve, hogy akár 260 lóerőig gond nélkül, kompromisszumok nélkül kiszolgálja a motort. A mindennapi használata egy átlagos családi modellével megegyező.
Amit a technikáról tudni kell:
Mindig megkapta a maximális törődést. Kizárólag OPC specialistához hordtam, az autó rendszeresen és lelkiismeretesen volt szervizelve. Nemrég kapott egy új LEH turbót, ami a gyárinál valamivel nagyobb geometriájú, hibátlanul teszi a dolgát, és brutális dinamikát ad. A típus egyik legkritikusabb pontja szintén kipipálva: az alváz nemrég teljesen rendbe lett téve. A hűtés is tökéletes, vadonatúj klímahűtő és új vízhűtő gondoskodik a megfelelő hőmérsékletről. A futómű is teljesen karbantartott.
A praktikumot a Flex7 ülésrendszer adja, amivel pillanatok alatt 7 személyessé varázsolható, vagy a padlóba hajtogatott ülésekkel hatalmas rakteret kapsz. Ezt egészíti ki a vonóhorog, így tényleg bármit el tudsz vele szállítani.
Belül a gyári Recaro sportülések nemcsak zseniálisan néznek ki, de úgy tartanak a kanyarban, ahogy az egy igazi sportmodelltől elvárható.
A modern kor elvárásainak is megfelel: kapott egy mobilról vezérelhető Pioneer rádiót, egy vezeték nélküli töltős telefontartót, ráadásul a menetrögzítő kamerának is elő van készítve a kábelezése.
Nyári gumi OPC könnyűfém felniken, a téli gumik lemez felniken OPC dísztárcsákkal.
Az első szélvédő új, a kavicsfelverődések miatt egy friss Pilkington üveg került bele.
Korát meghazudtoló, gyönyörű állapotban van. Apróbb esztétikai hibák persze akadnak, mégiscsak 2003-as, de a kiállása tekintélyt parancsoló.
Teljesen menetkész, azonnal és gond nélkül használatba vehető.
Ez a jármű nem csak egy tárgy, hanem egy élmény. Olyan embert várok, aki legalább ennyire fogja szeretni, és érti azt a technikát, ami benne van.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 20/4229929