POLESTAR 2

Eladó szeretett Polestar 2-es autóm, Dual Motor és Long Range változat.
Igazi prémium Tesla Model 3 LR: D (volt model 3 és model S autóm is előtte).

Ha egy igazán megvigyázott, jól karbantartott autót keresel, megtaláltad! Ez egy igazi különlegesség, nem sok van belőle, nagyon ritkán jön szembe.
Típuson belül is nagyon ritka, hogy a nagy teljesítményű software (performance) van megvásárolva az autóhoz. 476LE és 680Nm a teljesítménye, ez az applikációban látható is. Így a nagy teljesítményhez a komfortosabb futómű párosul, ami egy nagyon élhető kombináció. Ráadásul a legjobb színben (Sky Blue). A Performance pack-ot (sportfutómű, sport fékek) leszámítva minden extra benne van az autóban (Pilot és Plus csomagok).

Amikor vásároltam, Indrivel (Indricar) nézettem át. Mindent rendben talált, gyári fényezés mindenhol (sérülésmentes). Pár minimális kavicsfelverődés és egy nagyon pici lehúzás jobb hátul. Erről az átvizsgálásról el tudom küldeni a dokumentumot. Utána kötöttem rá egy defend biztosítást, emiatt el kellett vinnem egy erre szakosodott elektromos autó szervízbe (Kesoto Kft.), ahol még alaposabban átnézték az autót. Itt az akkumulátort is bemérték (93,5%), ezekről is tudom küldeni a dokumentumokat.

Az ország legjobb magánszervizébe jártam, Mátrai Zolihoz. Az alábbi szervizek lettek elvégezve:
- jobb első lengőkar és jobb első féltengely
- mindkét motorban olajcsere
- teljes általános karbantartás
- legfrissebb software telepítése

Továbbá még külön elvittem egy futóműre specializálódott szervízbe, teljes átnézésre és futóműállításra. Természetesen mindenről számla van.

Tavasszal kapott az autó új nyári gumikat, illetve a télieket is adom hozzá.

Polestar 2 LR vs Tesla Model 3 LR:
Mindig mindenki ezt kérdezi, mivel valós tapasztalatom van a témában, így leírom:
Ez egy sokkal prémiumabb autó, jóval csendesebb is. Nagyon jó a futómű, van rugózása és mégis feszes. Van rajta fék, a Teslan autópályán gyakran elfogyott, ennél egyszer sem. Viszont a Tesla összességében hatékonyabb autó, főleg autópályán kevesebbet fogyaszt. Nekem jelen körülmények között a 350 km-es hatótávot mindig hozza, télen is 300 km. Én dinamikusan közlekedek, de nem eszetlenül.
Software:
A Tesla alapvetően ebben verhetetlen, ott nagyon fluid a rendszer, viszont nincs alternatíva a gyári navin kívül. Ez a rendszer is nagyon gyors és stabil. Alap navigáció a Google maps, ez is kimondottan pontosan megsaccolja a várható akku százalék értéket a megérkezéshez, illetve tervez bármilyen márka töltőjével, ha szükséges. Fut rajta a saját rendszerén a Waze is, a kormány mögötti kijelzőre is kivetíti a képet. Gyakorlatilag minden megy rajta gyárilag, mintha telefont tükröznénk (CarPlay, android autó). Ettől függetlenül elérhetőek az előbb említett funkciók is. Összességében ez nekem sokkal jobban bejön, jobban használható.

Meglepő módon egy nagyon megbízható konstrukció, nem lehet hallani akku meghibásodásról, motor meghibásodásról. Mátrai Zoli (vszerviz) is megerősítheti, ő is erre esküszik és neki is van öszehasonlítási alapja.

Amennyiben kérdése lenne bárkinek, szívesen válaszolok bármilyen felmerülő kérdésre.

Ár: 8.990.000Ft

Az autó megtekinthető és kipróbálható a Velencei-tó körül, illetve komoly érdeklődés esetén el is viszem megmutatni, ha szükséges.