Évjárat
2004/12
Km. óra állás
236 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
88 kW, 120 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
291 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
599 000 Ft
Vételár EUR
€ 1 663
Általános adatok
Évjárat
2004/12
Állapot
Normál
Kivitel
Egyterű
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
236 000 km
Szállítható szem. száma
7 fő
Ajtók száma
5
Saját tömeg
1 695 kg
Teljes tömeg
2 505 kg
Csomagtartó
291 liter
Klíma fajtája
Automata klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
1 870 cm³
Teljesítmény
88 kW, 120 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (6 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/4
Abroncs
Nyári gumi méret
225/60 R 16
Felszereltség
Beltér
- fűthető első ülés
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- tempomat
- centrálzár
- szervokormány
Kültér
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- vonóhorog
Egyéb információ
- autóbeszámítás lehetséges
- első forgalomba helyezés Magyarországon
- garantált km futás
- második tulajdonostól
- motorbeszámítás lehetséges
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23334297
Leírás
Eladó második tulajdonostól egy 2004-es, Magyarországon újonnan forgalomba helyezett Renault Espace 1.9 dCi, 6 sebességes kézi váltóval. Valós, lekérdezhető 235.000 km van benne, a műszaki vizsgája pedig 2027 áprilisáig érvényes.
Az autó szerkezetileg teljesen rendben van, az alváza nem rohad, a kasznin is csak minimális, korából adódó pörsenések vannak. A motor hangja szép, egyenletes, sem télen, sem nyáron nem füstöl vagy kormol. Az EGR szelep vadonatúj, a klíma és az ülésfűtés működik, az ülések nincsenek kiszakadva. Papíron 7 személyes, de csak 6 ülés van meg hozzá (a hetediket már én sem láttam). Jár hozzá 4 db téli gumi lemezfelnin és 4 db nyári gumi gyári alufelnin.
Azért adom el ebben az állapotában, mert egyrészt használat közben rájöttem, hogy ez a kéttonnás bálna nekem egyszerűen túl lomha, másrészt most nyáron nincs kedvem időt meg pénzt szánni a javíttatására, úgyhogy inkább a vevőre bíznám az alábbi két ismert hiba orvoslását:
1) Ha 2000-es fordulat fölé pörgetem a motort, a turbó túltölt, és a biztonsági elektronika letilt, pár kilométer után meg is állítja a motort. A szerelőm szerint a turbó geometriája szorul, egy felújított turbóval és egy olajcserével kb. 140-180 ezer forintból megcsinálható.
2) Hidegen, akár több hetes állás után is pöccre indul. Viszont ha elmegyek vele valahova, leállítom, és melegen azonnal újraindítanám, akkor csak teker. Ha várok 5-10 percet, amíg picit visszahűl, utána simán beindul. Valószínűleg egy jeladó vagy üzemanyag-nyomásszabályzó szelep szórakozik melegen.
Ha valakinek van egy jó szerelője, vagy ért hozzá, akkor szerintem ebből még egy nagyon tartós, kényelmes és tágas munkásautó válhat még, mivel tényleg dokumentáltan ilyen kevés kilométer van benne. Ha nem kel el így, akkor legfeljebb ősszel rászánom magam, megcsináltatom és megtartom.
Kizárólag hivatalos adásvételi szerződéssel eladó, érvényes okmányokkal rendelkező vevőnek. Pécsen megtekinthető. Esetleg kisebb városi autó vagy akár motor csere érdekelhet.
Az autó szerkezetileg teljesen rendben van, az alváza nem rohad, a kasznin is csak minimális, korából adódó pörsenések vannak. A motor hangja szép, egyenletes, sem télen, sem nyáron nem füstöl vagy kormol. Az EGR szelep vadonatúj, a klíma és az ülésfűtés működik, az ülések nincsenek kiszakadva. Papíron 7 személyes, de csak 6 ülés van meg hozzá (a hetediket már én sem láttam). Jár hozzá 4 db téli gumi lemezfelnin és 4 db nyári gumi gyári alufelnin.
Azért adom el ebben az állapotában, mert egyrészt használat közben rájöttem, hogy ez a kéttonnás bálna nekem egyszerűen túl lomha, másrészt most nyáron nincs kedvem időt meg pénzt szánni a javíttatására, úgyhogy inkább a vevőre bíznám az alábbi két ismert hiba orvoslását:
1) Ha 2000-es fordulat fölé pörgetem a motort, a turbó túltölt, és a biztonsági elektronika letilt, pár kilométer után meg is állítja a motort. A szerelőm szerint a turbó geometriája szorul, egy felújított turbóval és egy olajcserével kb. 140-180 ezer forintból megcsinálható.
2) Hidegen, akár több hetes állás után is pöccre indul. Viszont ha elmegyek vele valahova, leállítom, és melegen azonnal újraindítanám, akkor csak teker. Ha várok 5-10 percet, amíg picit visszahűl, utána simán beindul. Valószínűleg egy jeladó vagy üzemanyag-nyomásszabályzó szelep szórakozik melegen.
Ha valakinek van egy jó szerelője, vagy ért hozzá, akkor szerintem ebből még egy nagyon tartós, kényelmes és tágas munkásautó válhat még, mivel tényleg dokumentáltan ilyen kevés kilométer van benne. Ha nem kel el így, akkor legfeljebb ősszel rászánom magam, megcsináltatom és megtartom.
Kizárólag hivatalos adásvételi szerződéssel eladó, érvényes okmányokkal rendelkező vevőnek. Pécsen megtekinthető. Esetleg kisebb városi autó vagy akár motor csere érdekelhet.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Pécs (7621)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Pécs (7621)
(+36) 20/9774883