Évjárat
2006/5
Km. óra állás
306 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Állapot
Megkímélt
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 100 000 Ft
Vételár EUR
€ 3 023
Általános adatok
Évjárat
2006/5
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Egyterű
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
306 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Saját tömeg
1 825 kg
Teljes tömeg
2 605 kg
Klíma fajtája
Automata klíma
Tető
Nyitható panorámatető
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
1 995 cm³
Teljesítmény
110 kW, 150 LE
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/4
Felszereltség
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ASR (kipörgésgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- tempomat
Beltér
- hátsó oldal légzsák
- ISOFIX rendszer
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
Kültér
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- könnyűfém felni
Hirdetésazonosító: 23505255
Leírás
Szeretett családi Espace-unk új gazdáját keresi
Fájó szívvel, de kategóriaváltás miatt eladóvá vált a 2006-os, 2.0 dCi motorral szerelt Renault Espace-unk. Három kiskorú gyermekünket szállította biztonságban, valódi gondos, féltett családi autóként szolgált nálunk, jelenleg viszont már harmadik járműként áll a ház előtt, így eljött az ideje a váltásnak.
Nem a szomszéd Józsi bácsi bütykölte: minden javítást hivatalos szakszerviz végzett, a kötelező olaj- és szűrőcseréket szigorúan 10 000 kilométerenként megejtettük. Kivétel nélkül csak prémium OMV MaxMotion dízelt tankoltunk bele, amiről a blokkokat is eltettük. Kérésre a teljes elvégzett szervizlistát ki tudom nyomtatni.
Ami a közelmúltban ki lett cserélve:
• Gyári új automata kézifék motor és bowden
• Szervószivattyú, EGR szelep, turbó nyomásszabályzó
• Felújított generátor és fűtőmotor
• Féltengely, talpas gömbfejek és szinte az összes alsó szilent (az elmúlt 2 hónapban)
• ~15 000 km-t futott Brembo féktárcsák és betétek
• DPF szűrő leszerelve és átmosva (kb. 1 éve)
Kerekek és extrák:
• Tavaly augusztusban vásárolt, 90%-os nyári gumik
• Téli gumi garnitúra acélfelnin
• Gyári kalaptartó és csomagtéri gumiszőnyeg
Őszinte állapot – az apróbb hibák:
20 éves autóról van szó, így nem árulunk zsákbamacskát, vannak tisztázandó apróságai:
1. Tolatóradar: Az egyik szenzor elromlott, emiatt nem csipog. Ennek cseréjével újra működni fog.
2. Tetőkárpit: Az egyik elhúzható rész lóg, bontóból olcsón és könnyen pótolható.
3. Kormányzás: Az autó picit jobbra húz. A friss szilentcserék és futóműbeállítás után a szerviz jelezte, hogy a kormányoszlopban és az axiálcsuklóban van a hiba. Ezzel mi már nem szeretnénk foglalkozni.
műszaki: 2028.04.03-ig
Fájó szívvel, de kategóriaváltás miatt eladóvá vált a 2006-os, 2.0 dCi motorral szerelt Renault Espace-unk. Három kiskorú gyermekünket szállította biztonságban, valódi gondos, féltett családi autóként szolgált nálunk, jelenleg viszont már harmadik járműként áll a ház előtt, így eljött az ideje a váltásnak.
Nem a szomszéd Józsi bácsi bütykölte: minden javítást hivatalos szakszerviz végzett, a kötelező olaj- és szűrőcseréket szigorúan 10 000 kilométerenként megejtettük. Kivétel nélkül csak prémium OMV MaxMotion dízelt tankoltunk bele, amiről a blokkokat is eltettük. Kérésre a teljes elvégzett szervizlistát ki tudom nyomtatni.
Ami a közelmúltban ki lett cserélve:
• Gyári új automata kézifék motor és bowden
• Szervószivattyú, EGR szelep, turbó nyomásszabályzó
• Felújított generátor és fűtőmotor
• Féltengely, talpas gömbfejek és szinte az összes alsó szilent (az elmúlt 2 hónapban)
• ~15 000 km-t futott Brembo féktárcsák és betétek
• DPF szűrő leszerelve és átmosva (kb. 1 éve)
Kerekek és extrák:
• Tavaly augusztusban vásárolt, 90%-os nyári gumik
• Téli gumi garnitúra acélfelnin
• Gyári kalaptartó és csomagtéri gumiszőnyeg
Őszinte állapot – az apróbb hibák:
20 éves autóról van szó, így nem árulunk zsákbamacskát, vannak tisztázandó apróságai:
1. Tolatóradar: Az egyik szenzor elromlott, emiatt nem csipog. Ennek cseréjével újra működni fog.
2. Tetőkárpit: Az egyik elhúzható rész lóg, bontóból olcsón és könnyen pótolható.
3. Kormányzás: Az autó picit jobbra húz. A friss szilentcserék és futóműbeállítás után a szerviz jelezte, hogy a kormányoszlopban és az axiálcsuklóban van a hiba. Ezzel mi már nem szeretnénk foglalkozni.
műszaki: 2028.04.03-ig
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 20/5165543