SKODA FABIA 1.2 12V Classic

Friss műszakival, jó műszaki állapotban, de esztétikai hibákkal eladó családi és munkás autóm.
Pozitívum:
- 10.000 km-enként olaj csere megtörtént, szerviz füzetetben vezetve
- A motor, láncok, feszítő, szivattyú szerelői hiba miatt cserélve lett 137.000 Km-nél, nem sokkal azután, hogy megvettem az autót 12 éve. Felújított motor került bele, papírozva, forgalmiba átvezetve.
- olaj fogyasztás nincs.
- A küszöböket évekkel ezelőtt megcsináltattam, nem rozsdásodik.
- Kipufogó középső dob pár éve cserélve.
- Elmúlt egy év további javítások: 2 hátsó lengéscsillapító, olajgomba, 1-es lambda szonda csere, gyertyák, gumiharangok, gömbfejek…
- a központi zár utólagos, csomagtér nem központi.
- megvan a csomagtér roló és a hátsó fejtámlák is.
- Téli gumit és felnit pluszban adom hozzá.
- Pótkerék a helyén emelővel, kulccsal.
- Vonóhorog

Hibái:
- esztétikai hibák
- Check Engine jön és megy. Kiolvasva, csak lambda szonda hiba.
- Néha van egy torpanás. Amikor kezdődött volt cserélve benzinpumpa, gyertyák, nyomoztunk, próbálgattunk. Jelentősen csökkent a torpanás, de nem szűnt meg teljesen. A szerelő nem tudott mit kezdeni vele, mert van hogy egy hónapig nem jön elő. Tekintve, hogy a hiba nem rekonstruálható, nem nyomoztunk tovább.
- Évekkel a vétel után lett lehetőség az autó lekérdezésre a SZJP-n, akkor láttam, hogy az autó tekerve volt pár tízezer kilométert, de tekintve, hogy a motor és azóta minden alkatrész cserélve lett, ez ne tántorítson el a vásárlástól.
- A kazetta nem kivehető. Beszorult. Most ki van támasztva egy csavarhúzóval. Ha kiveszem, a kazetta kattan és szól a végteleségig. Hupikék Törpikék maradt benne. Adom az autóval. Mondjuk ezt a pozitív részbe kellett volna írnom!

Ha rámírsz, akkor küldök neked további képeket az autóról.