SKODA OCTAVIA Combi 1.6 CR TDI Style DSG

Az autót 2022 áprilisában vettem egy kereskedőtől (onlinecars. at). Szerelem volt első látásra (az autóval) annyira, hogy még az sem zavart, hogy volt rajta néhány szépséghiba, vagy hogy csak egy kulcs volt hozzá. Akkor 62 000 km volt benne, és még új illata volt.
Előttem egy brémai cég lízingelt autója volt. A külső nyomokból ítélve… női kézben volt. Mivel az autót 4 éves futamidőre finanszíroztam, rendkívül vigyáztam rá. 100 000 km-től kezdve 50 000 kilométerenként cseréltettem a váltóolajat, az olajcsere-intervallumot pedig a felére csökkentettem, 30 000 km-ről 15 000 km-re. 2024-ben kaptam egy kavicsot a biztosító állta a szélvédőcserét a Carglassnál. St. Pöltenben viszont elbarmolták a dolgot, mert azóta minden indításnál ad egy téves hibaüzenetet a nappali menetfénnyel kapcsolatban. Állítólag az eredeti szoftverrel ezt ki lehetne törölni, de eddig túl lusta voltam ahhoz, hogy elintézzem.
Apropó fény: nem voltam elégedetve a halogénizzók fényerejével, ezért elöl kicseréltem őket OSRAM Night Breaker LED-ekre. Legális az utcai használatuk! Ég és föld a különbség… A 57a szerinti műszaki vizsgákon (Pickerl) sosem volt gond. Bár a gyári előírás szerint csak 210 000 km-nél lenne esedékes, az autó 197 000 km-nél kapott egy komplett vezérlésszettet (fogasszíjat), mivel tönkrement a vízpumpa. Ezzel együtt a hűtőrendszert is kitisztították, így a klíma készen áll a nyári hőségre. Emellett csináltattam egy motordiagnosztikát is élő adatokkal ez alapján is minden a legnagyobb rendben van. Nem fogyasztja az olajat, és még mindig tartja az 5,5 literes átlagfogyasztást. (A részecskeszűrő tisztítása jelenleg nem szükséges.) Ha 10 évvel fiatalabb lennék, biztosan megtartanám, mert gondos karbantartás mellett ez az autó még a világ végéig is elmegy…

Az állapotfelméréshez minden dokumentum megvan és ellenőrizhető. Amióta a birtokomban van, sem koccanás, sem baleset nem történt! Ami esedékes lenne, az egy motor- és váltóolajcsere. Rozsda csak felületi van rajta, ezt érdemes lenne Brunoxszal (vagy hasonlóval) lekezelni. A futóművet esetleg ki lehetne cserélni, mert kezdettől fogva enyhén olajpárás volt, bár vezetés közben ebből semmit nem érezni tökéletesen fekszik az úton. A 116 lóerőt sosem keveselltem ha az ember rálép a gázra, tud nagyon dinamikus is lenni, de igazából ez inkább egy nyugodt, kényelmes családi kombi, alacsony fordulatszámon elérhető nyomatékkal. (Lennének chip tuning lehetőségek +1020 lóerőért, de teljesen felesleges…)

Az autó nyár eleje óta ki van jelentve az osztrák rendszerből. Osztrák műszaki vizsgája még 2026. októberig (+4 hónap) érvényes. Az autó mintegy 40p-nyi autóútra található Ausztriában. Komoly vételi szándék esetén tudok benne segíteni, hogy ne kelljen a magyar oldalig trélerezni! Komoly vételi szándék nálam az, ha az érdeklődő tartja a szavát, és megjelenik megbeszélt helyen és időben, illetve az autó érdekli nem az, mennyit lehet a feléből alkudni! A megadott telefonszám osztrák, de elég jól beszélek magyarul! : D