Évjárat
2001/6
Km. óra állás
217 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
160 kW, 218 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
356 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
6 500 000 Ft
Vételár EUR
€ 18 056
Általános adatok
Évjárat
2001/6
Állapot
Normál
Kivitel
Kombi
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
217 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Zöld
Saját tömeg
1 430 kg
Teljes tömeg
1 860 kg
Csomagtartó
356 liter
Klíma fajtája
Manuális klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 994 cm³
Teljesítmény
160 kW, 218 LE
Henger-elrendezés
Boxer
Hajtás
Összkerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/6
Abroncs
Nyári gumi méret
215/45 R 17
Felszereltség
Beltér
- bőrkormány
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- fedélzeti komputer
- sportülések
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- rablásgátló
- indításgátló (immobiliser)
- centrálzár
- szervokormány
Kültér
- ködlámpa
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- könnyűfém felni
- színezett üveg
- pótkerék
Multimédia / Navigáció
- CD-s autórádió
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23317375
Leírás
Eladó 6 éve nálam levő Subaru Impreza WRX. A 6 év alatt nagyon kevés kilómétert (kb 20e km) mentem vele viszont nagyon rendbe raktam az autót mert eladni már nem akartam.
Télen ponyva alatt volt mindig, nem volt hóautó, csak tavasztól őszig hétvégén használtam hobbiként. Pályán vagy gyilkolva nem volt alattam.
A szervizeket Victorymotors, Hári Laciék és Vajna Zoli csinálta, amikor szükség volt rá az elmúlt években.
A teljesség igénye nélkül ami a 6 év alatt belekerült az autóba:
2019-es vásárlás után komplett gyári vezérlés csere, összes folyadék és szűrő csere (fék, motor, váltó, difi), hűtő csere, szilentek, downpipe bandázs, Sti cooler, Sti toronymerevítő elöl, HKS BOV. Sti ülések elöl, sti légbeömlő,
Itt csináltattam rá egy egyedi prémium ponyvát aminek a belseje mikroszálas finom anyag, a külső pedig erős vászon és a vastagsága miatt a kisebb jégesőtől is védi. (200+ ezer forint)
Mivel egy rozsdamentes rendszerrel vásároltam de nem volt hozzá írva, így kapott egy 200 cellás sport katalizátort és Mátrai Gábor (Dyno project) által kapott egy ésszerű optimalizálást popcorn egy egyé hülyeségek nélkül. (218-265Le)
Hangja nem hivalkodó de karakteres és van hozzá csendesítő eszköz.
Felkerült rá a jelenlegi Sparco Terra 17 fehér felni, valamint Michelin sport pilot gumi.
További években csak évi néhány ezer km hobbi-hétvégi autózás valamint minden évben olaj és szűrő cserék voltak. (Motul 300V)
2024 klímakompresszor csere Vajna Zolinál.
A küszöbök és a sárvádő ívek valamint a bölcső környékén a szokásos rozsda kikezdte ezért úgy döntöttem, hogy nem taknyolva, pénzt nem sajnálva megjavíttatom. Vajna Zolitól teljesen új, gyári japánból rendelt komplett jobb-bal külső-belső küszöböt, bölcsőt, első hátsó lökhárító vasat, hátsó belső torony és doblemezt, alu Sti első lengőkarok, és számtalan alkatrészt (patentok, ülés tartó vas, kipufogó tartó konzol, gumi, hővédő pajzs, stb. rendeltem.
Az autó 2025-ben fél év várakozás után került lakatoshoz (kovács karosszéria - Kovács Patrik) aki már jó néhány Subarut megmentett. A terv a teljes alsó szétszedés, teljes alváz és üreg védelem és minden alkatrész felújítása valamint lakatolás, küszbök és hátsó tornyok valamint belső doblemezek cseréje volt. A munka közel 6 hónap volt és több száz fénykép készült. Minden az utolsó csavarig le lett takarítva, homokfújva, felújítva, 2K epoky valamint festett és védett felületet kapott. Az alsó rész csont új és időt álló lett. Itt sok alaktrész lett cserélve, rugók, gólyalábak, toronycsapágyak, hátsó lengőkarok, teljes szilent készlet, kerékcsapágy…szinte minden alkatrész. A végösszeg munkadíj és anyag szempontból több millió forint…számlával és garanciával.
Az autón új első lámpák, fékek, betétek, megint új folyadékok ( difi, váltó, motor) van. Jelenleg költség mentes csak menni kell vele. Esztétikailag szép de nem szalon új, viszont egyedi ezzel a színnel. Az ára másik autóhoz kell de nem sürgős igy csak akkor hívj ha elfogadod hogy ez ennyi és nem alkudozol mert az ár fix. Ennyiből egy nem felújított jön ki most amit ha ennyire gatyába akarsz rázni (gyári dolgokkal nem szar utángyártott küszöb stb) az most még egyszer az ára…tudom mert elköltöttem. Próbakör csak komoly szándék esetén - én vezetek. Csak olyannak adom el aki értékeli és becsben tartja… nem lerugni akarja 3 hét alatt… További kérdések esetén keress telefonon!
Télen ponyva alatt volt mindig, nem volt hóautó, csak tavasztól őszig hétvégén használtam hobbiként. Pályán vagy gyilkolva nem volt alattam.
A szervizeket Victorymotors, Hári Laciék és Vajna Zoli csinálta, amikor szükség volt rá az elmúlt években.
A teljesség igénye nélkül ami a 6 év alatt belekerült az autóba:
2019-es vásárlás után komplett gyári vezérlés csere, összes folyadék és szűrő csere (fék, motor, váltó, difi), hűtő csere, szilentek, downpipe bandázs, Sti cooler, Sti toronymerevítő elöl, HKS BOV. Sti ülések elöl, sti légbeömlő,
Itt csináltattam rá egy egyedi prémium ponyvát aminek a belseje mikroszálas finom anyag, a külső pedig erős vászon és a vastagsága miatt a kisebb jégesőtől is védi. (200+ ezer forint)
Mivel egy rozsdamentes rendszerrel vásároltam de nem volt hozzá írva, így kapott egy 200 cellás sport katalizátort és Mátrai Gábor (Dyno project) által kapott egy ésszerű optimalizálást popcorn egy egyé hülyeségek nélkül. (218-265Le)
Hangja nem hivalkodó de karakteres és van hozzá csendesítő eszköz.
Felkerült rá a jelenlegi Sparco Terra 17 fehér felni, valamint Michelin sport pilot gumi.
További években csak évi néhány ezer km hobbi-hétvégi autózás valamint minden évben olaj és szűrő cserék voltak. (Motul 300V)
2024 klímakompresszor csere Vajna Zolinál.
A küszöbök és a sárvádő ívek valamint a bölcső környékén a szokásos rozsda kikezdte ezért úgy döntöttem, hogy nem taknyolva, pénzt nem sajnálva megjavíttatom. Vajna Zolitól teljesen új, gyári japánból rendelt komplett jobb-bal külső-belső küszöböt, bölcsőt, első hátsó lökhárító vasat, hátsó belső torony és doblemezt, alu Sti első lengőkarok, és számtalan alkatrészt (patentok, ülés tartó vas, kipufogó tartó konzol, gumi, hővédő pajzs, stb. rendeltem.
Az autó 2025-ben fél év várakozás után került lakatoshoz (kovács karosszéria - Kovács Patrik) aki már jó néhány Subarut megmentett. A terv a teljes alsó szétszedés, teljes alváz és üreg védelem és minden alkatrész felújítása valamint lakatolás, küszbök és hátsó tornyok valamint belső doblemezek cseréje volt. A munka közel 6 hónap volt és több száz fénykép készült. Minden az utolsó csavarig le lett takarítva, homokfújva, felújítva, 2K epoky valamint festett és védett felületet kapott. Az alsó rész csont új és időt álló lett. Itt sok alaktrész lett cserélve, rugók, gólyalábak, toronycsapágyak, hátsó lengőkarok, teljes szilent készlet, kerékcsapágy…szinte minden alkatrész. A végösszeg munkadíj és anyag szempontból több millió forint…számlával és garanciával.
Az autón új első lámpák, fékek, betétek, megint új folyadékok ( difi, váltó, motor) van. Jelenleg költség mentes csak menni kell vele. Esztétikailag szép de nem szalon új, viszont egyedi ezzel a színnel. Az ára másik autóhoz kell de nem sürgős igy csak akkor hívj ha elfogadod hogy ez ennyi és nem alkudozol mert az ár fix. Ennyiből egy nem felújított jön ki most amit ha ennyire gatyába akarsz rázni (gyári dolgokkal nem szar utángyártott küszöb stb) az most még egyszer az ára…tudom mert elköltöttem. Próbakör csak komoly szándék esetén - én vezetek. Csak olyannak adom el aki értékeli és becsben tartja… nem lerugni akarja 3 hét alatt… További kérdések esetén keress telefonon!
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 30/5306192