Évjárat
2013/8
Km. óra állás
430 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
55 kW, 75 LE
Állapot
Kitűnő
Csomagtartó
211 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
880 000 Ft
Vételár EUR
€ 2 418
Általános adatok
Évjárat
2013/8
Állapot
Kitűnő
Kivitel
Ferdehátú
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
430 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
3
Saját tömeg
1 065 kg
Teljes tömeg
1 560 kg
Csomagtartó
211 liter
Klíma fajtája
Automata klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
1 248 cm³
Teljesítmény
55 kW, 75 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/9
Abroncs
Nyári gumi méret
185/55 R 16
Felszereltség
Kültér
- elektromos ablak elöl
- vonóhorog
Műszaki
- riasztó
Egyéb információ
- frissen szervizelt
- garantált km futás
- második tulajdonostól
- törzskönyv
Hirdetésazonosító: 23509002
Leírás
2013-as évjárat, 1248 cm dízel. Vizsga: 2028.09.09. Ára: 980.000 Ft.
Egyéves kora óta egy Dr. úr tulajdonában volt (a forgalmival tudom igazolni, hogy nem csak mese). A megtett kilométerek kb. 430.000 km, ennek 80%-a autópálya. Óracsoport-csere volt, nem volt tekergetve. A vizsga állomáson becsült értéket irtak.
2025 januárja óta szinte állt a kocsi műszaki hibák miatt. A kocsi most teljesen költségmentes, azonnal a következő 100 ezer km-re fel van készítve, a nagyobb kiadások megtörténtek. Az előző tulaj elmondása szerint cserélve volt a komplett vezérlés, víz- és olajpumpa, a DPF tisztítva, majd egy pár hét és megint nem indult. Ekkor jöttek a porlasztók (4-ből 2 jó, 1 felújított, 1 új). Kb. 1 millió ment rá, és utána megint megadta magát.
Innentől kezdve csak állt a kocsi, míg hozzám került. Én cseréltettem rajta magasnyomású szivattyút, AC pumpát, tűzkarikát, újra bemérettem a porlasztókat és persze hogy az egyik nem volt jó, így felújíttattam. Az általam cserélt alkatrészek a csomagtartóban vannak. Most akár izzítás nélkül is indul, motorja szépen ketyeg, futóműve feszes, a kasztni és az alváz korróziómentes. A műszaki vizsgán nem találtak benne hibát.
Budapest Zugló
Egyéves kora óta egy Dr. úr tulajdonában volt (a forgalmival tudom igazolni, hogy nem csak mese). A megtett kilométerek kb. 430.000 km, ennek 80%-a autópálya. Óracsoport-csere volt, nem volt tekergetve. A vizsga állomáson becsült értéket irtak.
2025 januárja óta szinte állt a kocsi műszaki hibák miatt. A kocsi most teljesen költségmentes, azonnal a következő 100 ezer km-re fel van készítve, a nagyobb kiadások megtörténtek. Az előző tulaj elmondása szerint cserélve volt a komplett vezérlés, víz- és olajpumpa, a DPF tisztítva, majd egy pár hét és megint nem indult. Ekkor jöttek a porlasztók (4-ből 2 jó, 1 felújított, 1 új). Kb. 1 millió ment rá, és utána megint megadta magát.
Innentől kezdve csak állt a kocsi, míg hozzám került. Én cseréltettem rajta magasnyomású szivattyút, AC pumpát, tűzkarikát, újra bemérettem a porlasztókat és persze hogy az egyik nem volt jó, így felújíttattam. Az általam cserélt alkatrészek a csomagtartóban vannak. Most akár izzítás nélkül is indul, motorja szépen ketyeg, futóműve feszes, a kasztni és az alváz korróziómentes. A műszaki vizsgán nem találtak benne hibát.
Budapest Zugló
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest XIV.
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Budapest XIV.
(+36) 20/6152546