Évjárat
2005/7
Km. óra állás
300 000 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
95 kW, 129 LE
Állapot
Megkímélt
Csomagtartó
520 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
999 000 Ft
Vételár EUR
€ 2 743
Általános adatok
Évjárat
2005/7
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Sedan
Informálódj az alvázszámról a nemzetközi autó-előélet szolgáltatás használatához!
-20%
Informálódj az alvázszámról a magyarországi autó-előélet szolgáltatás használatához!
Jármű adatok
Km. óra állás
300 000 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
4
Szín
Ezüst
Kárpit színe (1)
Sötétszürke
Saját tömeg
1 310 kg
Teljes tömeg
1 820 kg
Csomagtartó
520 liter
Klíma fajtája
Digitális kétzónás klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 794 cm³
Teljesítmény
95 kW, 129 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/7
Abroncs
Nyári gumi méret
205/55 R 16
Felszereltség
Beltér
- dönthető utasülések
- fűthető első ülés
- középső kartámasz
- multifunkciós kormánykerék
- bőrkormány
- függönylégzsák
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- térdlégzsák
- állítható kormány
- fedélzeti komputer
Kültér
- elektromosan behajtható külső tükrök
- menetfény
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- könnyűfém felni
- pótkerék
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- szervokormány
Multimédia / Navigáció
- rádió
- CD-s autórádió
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garantált km futás
- nem dohányzó
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
- vezetett szervizkönyv
Hirdetésazonosító: 23132467
Leírás
Főbb adatok:
1.8 benzin
szedán
futásteljesítmény: 300k
2005. júliusi
irányár: 1.200.000
Picit bővebben:
éppenhogy bejáratós, 300e + egy pici futásteljesítmény
Ötödik tulajdonosa vagyok - előttem egy Toyota márkaszervízben dolgozó szerelő autója volt, 2021. februárjában vettem.
Tőle mindent megkapott, amit csak lehetett, és én is igyekeztem vigyázni rá
Olajfogyasztás nincs - 1ZZU6… motorkód, ez már a gyári visszahívásban cserélt blokk
A teljesség igénye nélkül az elmúlt 5 évben általam elvégeztetett szervízek (az évenkénti olaj, szűrő, stb. cserék mellett), melyekről mind van számla:
katalizátor előtti lambda szonda csere (gyári Denso-t tetettem bele)
ennek ellenére néha kidobja a check-engine-VSC-TRC bűvöshármast, katalizátor hatásfok gyenge hibakóddal. Műszeres mérésekkor mindig kiderül, hogy gyakorlatilag a gyári értékeket produkálja így is. Kiadósabb pályázás után a hibakód eltűnik.
elöl-hátul új fékbetétek/tárcsák, hátul új féknyergek (kb. másfél éve - első fékbetétek nagyjából 5k múlva cserések)
új stab. pálcák és lengőkarok elöl, kb. két éve
új hátsó dob kb. három éve
látni már nem nagyon lehetett vele, kb. két éve kapott gyári, bontott lámpákat - így sem egy foton ágyú, de az átlag halogénes Avensis-eknél bőven jobb
Jár hozzá: teljes értékű pótkerék
nyári gumi 16-os gyári Toyota alufelnin
téli gumi 16-os acélfelnin
Külsején parkolási sérülések itt-ott - az egyetlen komolyabb bal oldalt, elöl. Ez sem vészes, de azért nahh (igyekeztem fotózni)
Belseje alapvetően megkímélt, tetőkárpitja kifejezetten jó állapotú.
Airmix motor cicceg, nekem nem volt érkezésem foglalkozni vele, de olcsón és egyszerűen javítható.
Klímája teljesen patent.
Édes szívem azért mégiscsak 21 éves, ezt a középső kartámasz, de a váltószoknya sem tudná tagadni, de összességében teljesen egyben van, nem kattog, nem zörög, nem lötyög semmi.
Elektromosan behajtható tükrök, 4 elektromos ablak, ülésfűtés elöl, digitális kétzónás klíma, gyári fejegység fogalmam sincs, milyen felszereltségi szint, tempomaton kívül kb. minden van benne, ami kategóriájában akkoriban elvárható volt.
1.8 benzin
szedán
futásteljesítmény: 300k
2005. júliusi
irányár: 1.200.000
Picit bővebben:
éppenhogy bejáratós, 300e + egy pici futásteljesítmény
Ötödik tulajdonosa vagyok - előttem egy Toyota márkaszervízben dolgozó szerelő autója volt, 2021. februárjában vettem.
Tőle mindent megkapott, amit csak lehetett, és én is igyekeztem vigyázni rá
Olajfogyasztás nincs - 1ZZU6… motorkód, ez már a gyári visszahívásban cserélt blokk
A teljesség igénye nélkül az elmúlt 5 évben általam elvégeztetett szervízek (az évenkénti olaj, szűrő, stb. cserék mellett), melyekről mind van számla:
katalizátor előtti lambda szonda csere (gyári Denso-t tetettem bele)
ennek ellenére néha kidobja a check-engine-VSC-TRC bűvöshármast, katalizátor hatásfok gyenge hibakóddal. Műszeres mérésekkor mindig kiderül, hogy gyakorlatilag a gyári értékeket produkálja így is. Kiadósabb pályázás után a hibakód eltűnik.
elöl-hátul új fékbetétek/tárcsák, hátul új féknyergek (kb. másfél éve - első fékbetétek nagyjából 5k múlva cserések)
új stab. pálcák és lengőkarok elöl, kb. két éve
új hátsó dob kb. három éve
látni már nem nagyon lehetett vele, kb. két éve kapott gyári, bontott lámpákat - így sem egy foton ágyú, de az átlag halogénes Avensis-eknél bőven jobb
Jár hozzá: teljes értékű pótkerék
nyári gumi 16-os gyári Toyota alufelnin
téli gumi 16-os acélfelnin
Külsején parkolási sérülések itt-ott - az egyetlen komolyabb bal oldalt, elöl. Ez sem vészes, de azért nahh (igyekeztem fotózni)
Belseje alapvetően megkímélt, tetőkárpitja kifejezetten jó állapotú.
Airmix motor cicceg, nekem nem volt érkezésem foglalkozni vele, de olcsón és egyszerűen javítható.
Klímája teljesen patent.
Édes szívem azért mégiscsak 21 éves, ezt a középső kartámasz, de a váltószoknya sem tudná tagadni, de összességében teljesen egyben van, nem kattog, nem zörög, nem lötyög semmi.
Elektromosan behajtható tükrök, 4 elektromos ablak, ülésfűtés elöl, digitális kétzónás klíma, gyári fejegység fogalmam sincs, milyen felszereltségi szint, tempomaton kívül kb. minden van benne, ami kategóriájában akkoriban elvárható volt.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Budapest II.
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Budapest II.
(+36) 30/5548220