TOYOTA BZ4X Prestige

Tisztelt olvasó. Az extrákat nem pipálgattam, mert a többségéről azt sem tudom mit jelent. Az autó egy német prestige felszereltségű darab, amit az üvegtetőn és a tetőcsomagtartón kívül amit ezekbe beletettek, az benne van. Magamnak vásároltam kb egy hónapja a Weller-nél Németországban, de úgy hozta a sors, hogy költözöm, és az új házamnál tó ugyan van, de garázs az nincs, kint meg nem szívesen hagynám. Az eladáskor a szerződésbe a toyota kereskedő azt írta, h a bal hátsó ajtót javították. Én ugyan nem látok rajta hibát, de elhiszem nekik, engem nem zavart. A km órában nincs 36 000 Km, azért írtam azt, mert járok vele, ne legyen sértődés. Igazából ami fontos szerintem, hogy miket lehet várni az autótól, így leírom a tapasztalatokat. Az akkumulátort bemérték, a papírt oda tudom adni, az annyi. Hatótáv: írkálnak mindenféle varázsszámot aminek sok köze nincs ahhoz amit láttam. Tehát, ha 100%-ra feltöltik akkor éppen milyen kedve van 435-450 Km között állítja és azt egyébként tudja (van benne ugyan nagy aksi, de 1 000 000 km élettartamot ad meg a Toyota, amit úgy ér el, hogy nem engedi teljesen lemeríteni, 20%-nál lejjebb nem megy, azt nem is mutatja). Ha bekapcsolom a légkondit, akkor a fenti hatótáv rögtön lemegy 350-380 km-re. Töltés: ez trükkös. Fizetős töltök esetében a nagyoknál (350Kw) tud 20 perc lenni 80-85%-ig HA nem jó forró aksival megyek oda. A trükk az, hogy a saját térképében meg kell tervezni az útvonalat (beírom hova megyek) és be kell írni mint megálló a töltőket. Akkor ahogy közeledik a töltőhöz, elkezdi hűteni az aksit, és utána megy a 20 perc. Ha ezt kihagyom (csináltam ilyet, nem vicces) akkor simán el tud küzdeni 40 percet is. Otthoni töltés. Ha egy sima konnektorra dugom, akkor 5%-ról 100%-ra 49 óra. Mivel naponta én nem megyek 200 km-nél többet, így én este felteszem, reggelre 100%. Az otthoni töltő kiépítése opció, bár maga az elv nagyon egyszerű. A wall mount alapvetően egy olyan konnektor amibe egynél több fázis megy. Ha van otthon 310 A, akkor az cc. 3 gyorsabban fog tölteni mint a sima fali konnektor. (tapasztalatom nincs, nekem nem kell). Azt még hozzá kell tennem, hogy általában autópályán is csak 110-zel megyek, a fenti számok erre értendőek. A kocsira van toyota garancia, azt persze adom vele. Biztonság: mindenre figyel (ami néha őrjítő persze, de meg lehet szokni). Az appban folyamatosan meg lehet nézni, hogy hol az autó, ami egy remek dolog, mert egyrészt segít megtalálni, ha valaki véletlenül elviszi, másrészt ha elfelejtem pontosan hol parkoltam (én már öreg vagyok, nekem szabad ilyet). Szervizbe jövő júniusban kell vinni, négy évszakos gumik vannak rajta. Mind a két kábel benne (a nélkül nem vettem volna meg). Ár: nem tervezek bukni rajta, nekem ennyiben van hazahozatallal, magyar papírokkal együtt. Megnéztem a kínálatot kb egy hete, akkor egész Európában egyet találtam ilyet (szín, felszereltség, évjárat, stb), ami Csehországban volt és drágábban mint ez magyar papírokkal. Összességében egy remek autó, picit reménykedem, h nem viszik el (max csináltatok egy garázst).