TOYOTA PRIUS 1.5 HSD (Automata)

A világ egyik legjobb autója (saját vélemény, de vannak még egy páran ezen az állásponton!) :)

Jelen példány a családban a második Prius. Bő 5 évig nyúztunk egy 3. generációst előtte, amit nagyon szerettünk, de hallottam legendákat a második generációsról, hogy az mennyire nagyon-nagyon jó autó volt. Hát gondoltam kipróbálom úgy, hogy megveszem a feleségemnek ajándékba. Ő egy Opel Meriva A-ból ült VOLNA át ebbe a Priusba, de nem tudta megszokni a méreteit (nagyobbnak érzi és alcsaonyabb a Meriva magas építéséhez képest, nem tudta megszokni!) Így nehéz szívvel válok meg tőle, mert én nagyon szerettem! Az autó június 1-től van a tulajdonomban és nagyon hamar megszerettem, nem szívesen adom el, de a családi 7 személyes Zafira és feleségem jelenlegi autója mellett sajnos nincs lehetőségem még ezt is megtartani!

Az autót 2005-ben Hollandiában helyezték forgalomba és 1 tulajdonos használta nagy gondosság mellett, ő végig dokumentálta a teljes hollandiai pályafutását a forgalomba helyezéstől kezdve (a teljes dokumentáció megvan!) Minden szervizről részletes számla áll rendelkezésre, közöttük az egyik legfontosabb számla, ami egy KOMPLETT, GYÁRI (és vadi ÚJ) HIBRID akkumulátor cseréről szól: 2018. augusztus 28-án, 242896km-nél kapta meg a KEUSCH DAS AUTOHAUS-nál, ami egy Toyota szerviz! Szóval az autóban nem mókolt, modulcserélt vagy használt akkumulátor van, hanem Toyota szervizben kapott vadonat újat!

Az autó 2019-ben került Magyarországra. Én a második magyar tulajdonosa vagyok.

Ez a modell FL előtti, tehát sajnos az ismert KM óra hiba jelen van esetében is (299.999km-nél nem megy tovább a KM óra számlálója.) A típus ismerőinek ez nem meglepő infó! Ez a KM óra kiakadás még az előző tulajdonosnál állt elő, de ő sajnos nem kezdett vele érdemben semmit, ám nagyjából lekövette, hogy hány KM-t tett az autóba amíg használta, én idén június 1-én az előző tulajdonos állítása szerint kb 330.000km-nél vásároltam meg. Én június 1 óta 2300km-t tettem eddig bele, tehát az autóban a valós KM kb: 332.300km! (Aki ismeri a hibrideket az tudja, hogy ez egy ilyen autónál nem sok!)

Mivel hibrid autóról beszélünk parádés a fogyasztása: Nálam 4.5 literes fogyasztás vegyesben 100-on valami hihetetlenül jó érték! A 45 literes tanákját teletankolva ideális esetben eléri 1 tankolással (vagy akár valamennyivel meg is haladja) a 900km-es távot, amire kevés autó képes!

Az autó alap model, be akartam szereltetni utólag:

- Tempomatot (ez be is szereltettem!)
- Első ködlámpát (nem jutott rá idő, hátsó ködlámpa van benne gyárilag)
- Tolató radart (ez elmaradt)
- És rendbe akartam tenni a KM óra nullázását, ez egy teljesen hivatalos folyamat, ha egy autónál típushibás az óracsoport. Ezt hozzáértő szakember végzi és hivatalos papírt ad róla, amit a JSZP rendszerébe is felvezetnek. A szerelőm, aki a tempomat kar beszerelését is végezte egyik emberével megcsináltatta volna nekem ezt a műveletet, de a szerelőt családi tragédia érte, amit sajnos még (érthető módon) nem hevert ki, így most nem tudta vállalni a KM óra hibájának javítását, tehát ez a művelet a leendő új tulajdonosora vár, én már elengedtem ezt a dolgot, amikor biztossá vált, hogy nem tudjuk megtartani az autót!

Ami még új az autón/autóban:

- Vadonat új klímahűtő + teljes hűtőközeg feltöltés és 25 perces ózonos fertőtlenítés - eredmény: jéghideg, erőteljes klíma!
- Vadonat új 4 évszakos gumiabroncs garnitúra új szelepekkel (CEAT 4SeasonDrive X5)
- Vadonat új méretpontos gumiszőnyegek elől és hátul (teljes szett)
- FM Transzmitter + telefon tartó

Sajnos felütötte a fejét egy másik típusra jellemző dolog: bal oldalon a hátsó küszöbnél kezdődő korrózió fedezhető fel (fénykép van róla). Az említetten túl az autó egyébként NEM rozsdás!

Az autó esztétikai állapota szerintem nevezhető korát meghazudtolónak, hiszen egy 21 éves autóról beszélünk. Kívülről nem tökéletes, de belül patika, kiváló állapotban van, mindegyik korábbi gazdája megvigyázta, ahogy én is!

A hibrid akkumulátorral kapcsolatban pedig a fent említettek miatt nem kell aggódni! 8 éve vatta zsír új akkumulátort kapott az autó, amivel azóta kb 90-95 ezer km-t mentek, szóval az akkumulátor még igencsak ereje teljében van!

Az autó rendszám és alvázszám alapján lekérdezhető, saját szerelővel nyugodtan átnézhető! Garantáltan csalódásmentes autó!

Elsősorban talán a típus ismerőinek, kedvelőinek lehet jó vétel, de bárkit el tud varázsolni a világ legjobban sikerült hibrid autója!

A feltűntetett ár irányár, úgy gondolom, hogy ésszerű kereteken belül autó mellett bizonyára meg tudunk alkudni!

Az autó törzskönyvvel, még egy bő év műszakival, a teljes holland előéletének számláival és két kulccsal kerül átadásra!

Megtekintésre és kipróbálásra elsősorban Nagykállóban és Nyíregyházán van lehetőség!