Évjárat
2010
Km. óra állás
287 307 km
Üzemanyag
Benzin
Teljesítmény
75 kW, 102 LE
Állapot
Normál
Csomagtartó
505 liter
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 499 000 Ft
Vételár EUR
€ 4 123
Általános adatok
Évjárat
2010
Állapot
Normál
Kivitel
Kombi
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
287 307 km
Szállítható szem. száma
5 fő
Ajtók száma
5
Szín
Fekete
Saját tömeg
1 272 kg
Teljes tömeg
1 890 kg
Csomagtartó
505 liter
Klíma fajtája
Manuális klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Benzin
Hengerűrtartalom
1 595 cm³
Teljesítmény
75 kW, 102 LE
Henger-elrendezés
Soros
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2027/5
Abroncs
Nyári gumi méret
205/55 R 16
Felszereltség
Beltér
- dönthető utasülések
- fűthető első ülés
- plüss kárpit
- ülésmagasság állítás
- középső kartámasz
- deréktámasz
- digitális műszeregység
- függönylégzsák
- hátsó oldal légzsák
- ISOFIX rendszer
- oldallégzsák
- utasoldali légzsák
- vezetőoldali légzsák
- hátsó fejtámlák
- középső légzsák elöl
- állítható kormány
- fedélzeti komputer
Műszaki
- tolatóradar
- első-hátsó parkolóradar
- ABS (blokkolásgátló)
- ESP (menetstabilizátor)
- indításgátló (immobiliser)
- parkolóasszisztens
- centrálzár
- szervokormány
Kültér
- ködlámpa
- menetfény
- fényszóró magasságállítás
- elektromos ablak elöl
- elektromos ablak hátul
- elektromos tükör
- fűthető tükör
- vonóhorog
- tetőcsomagtartó
- pótkerék
Multimédia / Navigáció
- rádió
- CD-s autórádió
- AUX csatlakozó
- 2 DIN
- Hi-Fi
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garantált km futás
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv
- vezetett szervizkönyv
Hirdetésazonosító: 23479363
Leírás
Kérlek, olvasd végig az egész leírást! Eladóvá vált a Volkswagen Golf VI kombim, 1.6 szívóbenzines BSE motorral. 2021-ben importálták Németországból, és egy kereskedésben vettem 162 000 km-rel. Azóta az én tulajdonomban van.
Olajcserék 15 000 km-enként megtörténtek, ezen kívül főbb szerviz mozzanatok:
170 595 km gyújtógyerta és gyújtáskábelek
177 950 km üzemanyagszűrő csere
187 983 km vezérlés+vízpumpa csere (2022.09)
190 565 km lambdaszonda csere
221 384 km első féktárcsa és fékbetét csere
252 685 km: gyújtó gyertyák, váltó- és fékolaj csere, Evap szelep csere 2025.01.20
261 000 km hátsó rugó-pár csere: TRW 2025.05.12
280 361 km utolsó olajcsere Motul 5w40 2026.05.09
287 100 km ékszíj és feszítőgörgő csere 2026.08.21
Fontos infók még:
- Mivel a vezérműszíj és vízpumpa csere 100 000 km-rel ezelőtt volt (Dayco szett), ezért ennek cseréje most esedékes pont, ezt a vevőnek kell elvégeznie majd. (Amúgy is szíjas motornál ez az első lépés ajánlottan).
- Az autóra igyekeztem mindig vigyázni, ez látszik is a beltér állapotán. Sajnos az idő vasfoga harapdálja a kocsit, ez most leginkább a jobb küszöbön látszik, ezt le is fotóztam, nézd meg. A bal küszöböt tavaly javíttattam. Tovább a csomagtér ajtón lehet leginkább felfedezni a rozsdásodás jeleit.
- Ha legkérdezed JSZP-ben, látni fogsz 1 káreseményt, ez 2024-ben történt, koccanásos baleset volt, nekem a bal hátsó műanyag sárvédőt fényezték újra, illetve a bal hátsó lámpát cseréltem ki bontott gyárira.
- a BSE motor jellemzője a megbízhatóság, és a magasabb futásteljesítmény melletti olajfogyasztása. Nálam ez a következőképp alakult: a legutóbbi olajcsere után kb 2500 km alatt evett meg 1 litert. Valószínűleg tömítések, szimeringek öregednek benne, de ehhez kevésbé értek, nem próbáltam meg a motort szétkapni emiatt, inkább tartok a kocsiban prémium olajat hozzá. A vevőnek ezt is odaadom, kb 3 liter Motul 8100 X-Cess 5w40-et. Autószerelő javaslatára álltam át az 5w40-re az olajfogyasztása a miatt. 10w40-nel már nem próbálkoztam, inkább 5w40-ből vettem a legjobbat.
- Jeleneg 16-os lemezfelniken Hankook Ventus Prime gumik vannak.
- A vezető oldali ajtó nyitó motor nem mindig nyitja ki a távirányítóra az ajtó, ekkor kulccsal természetesen nyitható. Nem volt már érkezésem rá, hogy szétszedjem az ajtót, de rendeltem hozzá egy bontott gyári nyitó motort, ha cserélni kellene, ezt adom a kocsihoz.
- Futóműszilenteket a gumiszerviz szerint cserélni kell, a futómű beállításkor javasolták nemrég. Ezzel érdemes számolni.
A szervizelések számlái majdnem minden megvan, amióta nálam van. Utóbbi időben olajcseréket én végeztem, erről az anyag megrendeléseket meg tudom mutatni a leveleim közt. A kocsira a vevő helyében én a vezérléscserét megcsinálnám, illetve a küszöböt is.
Megtekintés csak előzetes egyeztetés után lehetséges, Vácon. Azonnal elvihető. Extrákat igyekeztem legjobb tudásom szerint megjelölni.
Olajcserék 15 000 km-enként megtörténtek, ezen kívül főbb szerviz mozzanatok:
170 595 km gyújtógyerta és gyújtáskábelek
177 950 km üzemanyagszűrő csere
187 983 km vezérlés+vízpumpa csere (2022.09)
190 565 km lambdaszonda csere
221 384 km első féktárcsa és fékbetét csere
252 685 km: gyújtó gyertyák, váltó- és fékolaj csere, Evap szelep csere 2025.01.20
261 000 km hátsó rugó-pár csere: TRW 2025.05.12
280 361 km utolsó olajcsere Motul 5w40 2026.05.09
287 100 km ékszíj és feszítőgörgő csere 2026.08.21
Fontos infók még:
- Mivel a vezérműszíj és vízpumpa csere 100 000 km-rel ezelőtt volt (Dayco szett), ezért ennek cseréje most esedékes pont, ezt a vevőnek kell elvégeznie majd. (Amúgy is szíjas motornál ez az első lépés ajánlottan).
- Az autóra igyekeztem mindig vigyázni, ez látszik is a beltér állapotán. Sajnos az idő vasfoga harapdálja a kocsit, ez most leginkább a jobb küszöbön látszik, ezt le is fotóztam, nézd meg. A bal küszöböt tavaly javíttattam. Tovább a csomagtér ajtón lehet leginkább felfedezni a rozsdásodás jeleit.
- Ha legkérdezed JSZP-ben, látni fogsz 1 káreseményt, ez 2024-ben történt, koccanásos baleset volt, nekem a bal hátsó műanyag sárvédőt fényezték újra, illetve a bal hátsó lámpát cseréltem ki bontott gyárira.
- a BSE motor jellemzője a megbízhatóság, és a magasabb futásteljesítmény melletti olajfogyasztása. Nálam ez a következőképp alakult: a legutóbbi olajcsere után kb 2500 km alatt evett meg 1 litert. Valószínűleg tömítések, szimeringek öregednek benne, de ehhez kevésbé értek, nem próbáltam meg a motort szétkapni emiatt, inkább tartok a kocsiban prémium olajat hozzá. A vevőnek ezt is odaadom, kb 3 liter Motul 8100 X-Cess 5w40-et. Autószerelő javaslatára álltam át az 5w40-re az olajfogyasztása a miatt. 10w40-nel már nem próbálkoztam, inkább 5w40-ből vettem a legjobbat.
- Jeleneg 16-os lemezfelniken Hankook Ventus Prime gumik vannak.
- A vezető oldali ajtó nyitó motor nem mindig nyitja ki a távirányítóra az ajtó, ekkor kulccsal természetesen nyitható. Nem volt már érkezésem rá, hogy szétszedjem az ajtót, de rendeltem hozzá egy bontott gyári nyitó motort, ha cserélni kellene, ezt adom a kocsihoz.
- Futóműszilenteket a gumiszerviz szerint cserélni kell, a futómű beállításkor javasolták nemrég. Ezzel érdemes számolni.
A szervizelések számlái majdnem minden megvan, amióta nálam van. Utóbbi időben olajcseréket én végeztem, erről az anyag megrendeléseket meg tudom mutatni a leveleim közt. A kocsira a vevő helyében én a vezérléscserét megcsinálnám, illetve a küszöböt is.
Megtekintés csak előzetes egyeztetés után lehetséges, Vácon. Azonnal elvihető. Extrákat igyekeztem legjobb tudásom szerint megjelölni.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Vác (2600)
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Vác (2600)
(+36) 20/8864335