VOLKSWAGEN ID.4

Valószínűleg most is áll valaki egy benzinkút kasszájánál, nézi a végösszeget, és azon gondolkodik, nem kellene-e végre elektromosra váltani.
Aztán eszébe jut minden, amit hallott: hogy télen elfogy a hatótáv, hogy a töltő mindig foglalt, és hogy egy használt villanyautónál senki sem tudja, mi van az akkumulátorral.
Részben igaza is van. Egy sokat futott, ismeretlen múltú elektromos autó valóban kockázat, és aki rosszul választ, könnyen visszasírja a dízelt. Csakhogy a tankolás sem lesz olcsóbb attól, hogy halogatjuk a döntést.
A kettő között pedig ott van egy autó, amiről ritkán beszélünk így, pedig pontosan azt tudja, amit a legtöbben valójában keresünk: elektromos, de nem kísérlet.
Ez a 2023-as Volkswagen ID. 4 pontosan ilyen. Mindössze 24 000 kilométert futott, az akkumulátora épp csak bejáratódott. Tágas és csendes, magasan ülünk benne, a csomagtartóba befér egy családi hétvége, a napi ingázáshoz pedig elég egy éjszakai töltés otthon. Az akkumulátorra vonatkozó gyári garancia még évekig vele marad.
Nincs benne semmi, amit magyarázni kellene: sem kifáradt cellák, sem homályos előélet. Talán ezért nem a hatótáv ennek az ID. 4-nek a legfontosabb adata. Sokkal fontosabb, hogy az alacsony futás és a garancia együtt olyasmit tesz lehetővé, amit használt villanyautóról ritkán lehet elmondani: nincs mitől tartani. És amíg lesz, aki nem kísérletezni, hanem egyszerűen átszállni szeretne, addig ő pontosan ezt fogja keresni.