VOLKSWAGEN JETTA II 1.8 CL

Megnézni kipróbálni csak kéthetente van lehetőség , amikor én is itthon vagyok !
Legkorábban okt 9-10!

Eladó egy 1985-ös Vw Jetta 2 !
Minden átalakítás bejegyezve , állítható futómű, nyomtáv szélesítő , kipufogó rendszer és a felnik. Nem kell izzadni benne a rendőrök miatt, vagy a műszaki miatt folyamatosan átalakítgatni !
Az autó törésmentes!
1.8 KE-jetronik , ami hibátlan ! Tavaly kapott egy felújító készletet .
Az autó irányára fele idén rá lett költve , a másik fele meg tavaly
Kicsit részletesebben annak, akit tényleg érdekel az autó .
2025-ben:
-Taposók, a jobb hátsó torony , küszöbök, tankbeöntő és mindkét hátsó ív mögötti rész lakatolva
-két új gyári minőségű( nem bárdis Klokkerholm) első sárvédő , kiperemezve
-a két hátsó ív 1-es Golf javítóívet kapott ( szélesebb ), szintén kiperemezve
-komplett alvázvédelem
-új bölcső és az összes futómű szilent cserelve
-első hátsó fékek cserélve
-új DTS line futómű gyarilag rozsdagátló bevonattal , új toronycsapággyal, sokkal barátibb, mint a TA és társai
-leömlőtől új kipufogórendszer középdobbal 200 lovas katalizátorral és Paragitól kapott egy pofás végdobot , amivel hosszútávon is lehet közlekedni , de mégis sportos
-fűtőradiátor cserélve , a levegő terelő lapátok megtisztítva és új bevonattal ellátva
-két első új fényszóró
-zárhíd és a ventiház lefújva lakkozva fémszemcsés festékkel
Körülbelül 3-4 ezer kilóméterrel kesőbb 2026-ban:
-Hengerfejezés 0km-es vadi új gyári hengerfejjel ( igen találtam újat németben !)
-tehát új bimetál szelepek, AE V91388 kipufogó szelep, TRW KS33048 szívószelep, új Febi hidrotőkék , új Elring szelepszár szimeringek , új Elring veztengely szimering, új Elring hengerfejtömítés , új Elring szívó és kipufogó tömítések , új Febi tűzkarika, új Elring szelepfedél tömítés, új Elring hengerfej csavarok ,
-injektorok tisztítva , tesztelve új gumigyűrűkkel, új perselyek , új tömítőgyűrű, új gyári (lehetetlen találni 034133534A használtan is többszáz ) nyomástartó szelep , új üzemanyag szivattyú relé, új üzemanyag szűrő
-természetesen új olaj és szűrők , Petronas Syntium 800 10W-40 , hengerfej felújítás után 800km-rel ismét olaj csere szűrőkkel
-új Continental vezérlés Febi vízpumpával, új
-új vízhűtő , új Febi kiegyenlítő tartály , új fém vizcső , pár db új gumicső , új termosztát házzal, új hőgomba
-új trafó , új gyertyák , új gyújtás elosztó, új kábelek , új feszültség szabályzó a generátoron , de a generátor sem régi
-új SKF féltengelyek csuklókkal , új Febi kerékagy , új Febi kerékagycsapágy , új csonkállvány , új porvédő lemez , új Febi kormányösszekötő mindkét oldalt , a kormánymű kitisztítva újrazsírozva és a futómű is be lett állítva mindezek után .
-váltóolaj cserélve Liqui Moly GL4+ 75W-90
-Új Febi olajteknő tömítéssel
-mindkét olajgomba új Vemo, Bosch
-méretpontos gumi csomagtartó tálca
-az összes felni átnézve , egy görgőzve lett és most mind hibátlanul fut + kapott előre két új Nexen gumit .
Ezek óta max 1000 km-t ment az autó , amíg németből hazahoztam , mert a nyarat mindig kint tölti velem , ősztől nyárig el van rakva.

Műszaki 27 februárig , de kérdés plusz pénz és gond nélkül átmegy , mivel még anno így volt szigorított vizsgán , amikor visszakapta a forgalmiját és azóta csak jobb lett a rengeteg új alkatrész miatt.

A legtöbb dologról megvan a számla is , a többiről is , ha megtalálom és rengeteg képem is van a munkákról .
Hibák:
A külseje már megérdemelne egy fényezést vagy egy Montanázást , kinek mi…
Két helyen van még egy kis rozsda , a szélvédő alján , de nem vész és a csomi nyilás alsó részén a kédernél .
A belseje kultúrált a korához képest , a vezető ülés bal oldala sajnos szakadt .
A kormány burkolatnak csak az egyik fele van meg , nem tudom hova lett a másik .
Van benne egy bluetooth-os Alpine fejegység , szívesen
Biztos kihagytam pár dolgot…