VOLKSWAGEN PASSAT VII 2.0 CR TDI Highline 4Motion BMT DSG

Eladásra kínálom a nagyon jól felszerelt és nagyon jól karbantartott autónkat. A 2014-es modellévben amennyi extrát bele lehetett tenni az benne van néhány példa: állítható futómű, távolságtartó tempomat, nagy panorámatető, 360 fokos parkradar, kulcsnélküli nyitás/zárás indítás, motoros csomagtérajtó, memóriás üles és tükrök, kitakarós fényszóró, automatikusan ki és besorolás, metál fényezés, táblafelismerő rendszer ami hála a Dynavin fejegységnek működik is nem mint a gyárival, hangulatvilágítás az ajtóban, elől hátul, elől hátul kilépő fény az ajtók alján, alumínium pedálokat, kormány váltófülek, Dynaudio hangrendszer ( Dynavin fejegység a 160 gb os) elektromosan kihajtható vonóhorog ( 2000 kg vontatás) hátsó ablak rolók és még nagyon sok minden.
Az autóról is nagyon sokat tudok mesélni. Én a 3. tulajdonos vagyok, előttem egy idős házaspár autója volt ( Hanga vendégház Parád tulajdonosa) ők egy szlovák autókereskedésben vásároltak, nekik lett behozva Franciaországból.
Az autó amikor hozzám került minden kötelező és nem kötelező szerviz is el lett végezve( vezérlés kivetelével) teljes olajcsere moto, r váltó, szöghajtás, differenciálmű. kapott körte új féket elől hátul( hátul gyári kerékcsapágyakat) teljes futómű felújítás minden cserélve meyle HD alkatrészekre( lengőkarok, stabpálcák, szilentek.) megelőzés képpen klíma hűtő csere is megtörtént.
A téli gumik Hankook winter icept Evo 3 a gyári VW Passat Alltrack alufelni.( Dot 2424 mind a négy gumi)
A nyári BMW alufelni Goodyear eagle f1 assimetric 6 ( 0225 mind a négy gumi )
Amikor megvettem még lett a váltó optimalizálva a debreceni Dynotech-nél. a 4-5 váltási pontok lettek hosszabbak kicsit hogy 45-48 km/h -nál ne váltson mindig 5.be. Most 55-56 km/h nál vált, 50 nél nincs az a mindig váltogat.( motor csapágy terhelés csökkenés illetve kettőstömegű kímélése miatt). Illetve minden belső izzója és tükör alatti lámpa cserélve ledesre( OSRAM) szivargyújtó helyére usb töltő illetve type c töltő.
Minden gyári alkatrészek megvan, ha valaki szeretné visszatenni a gyári RNS510 megvan, régi izzók, szivargyújtó stb
Rengeteg fényképet készítettem, emailban szívesen elküldöm.
Még nagyon sok mindent tudok mondani. De aki kíváncsi hívjon bátran. Munkámból adódóan nem mindegy tudom felvenni a telefont. Vissza szoktam hívni mindenkit, de ha mégse tennem írj sms-t kérlek.
Az autót mikor vásároltam nagyon hosszú távra terveztem vele, de mivel hirtelen bővült a család ezért tudom hihetetlen de kell egy nagyobb( VW Sharan lesz ilyen motorral összkerék és ilyen extrás )
Nagyon jó állapotban van de nyilván nem tökéletes. Vannak rajta kőfelverődések a motorháztetőn amik javítva lettek de látszanak.( Van egy nagyobb is ) A jobb eleje a lökhárítónak picit még van húzva. A hátsó lökhárító is van egy pici festék hiba. Belől az engin start gomb meg van kopva. A bal első ülés külső oldala egy hangyányit kopott, jobb első ülés ülő részen van egy kb 4-5 mm szakadás. A Dynavin fejegység bal felső felén pici repedés. A jobb króm tükörház külseje picit megnyomva. De ez mind csak esztétikai és szinte láthatatlan.
Utolsó szervíz 2026.augusztus. Országos matrica. 2 gyári kulcs
Nincs olyan hogy költségmentes autó, mindenre lehet költeni, de ez közel áll hozzá.
Köszi hogy elolvastad, bármi kérdés van írj vagy hívj.