Évjárat
2015
Km. óra állás
240 000 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
88 kW, 120 LE
Állapot
Normál
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
2 900 000 Ft
Vételár EUR
€ 7 976
Általános adatok
Évjárat
2015
Állapot
Normál
Kivitel
Lépcsőshátú
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
-20%
Jármű adatok
Km. óra állás
240 000 km
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
1 598 cm³
Teljesítmény
88 kW, 120 LE
Hajtás
Első kerék
Sebességváltó
Automata (7 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/5
Hirdetésazonosító: 23474785
Leírás
Eladóvá vált szeretett autónk. A gépjármű 160 000 km óta van a tulajdonomban.
Amit a karbantartásról és a műszaki állapotról tudni kell:
Olajcsere: Amióta nálam van, kizárólag gyári olajat kapott, szigorúan 10 000 kilométerenként cserélve.
170 000 km-nél: Gyári új vezérlés szett cserélve.
180 000 km-nél: Gyári új turbó került beszerelésre.
200 000 km-nél: Szelepfedél rendbe téve, gyári új kettős tömegű lendkerék és EGR hűtő cserélve.
Az autó teljesen működőképes, napi használatra alkalmas, de a korából és használatából adódóan vannak orvoslandó hibái, melyeket a korrekt értékesítés jegyében nem szeretnék elhallgatni:
Ismert hibák:
1. DPF szűrő: A műszerfalon két regeneráció között Check Engine lámpa világít (a szűrő valószínűleg át van égve, így tisztítást vagy cserét igényel).
2. DSG váltó: A váltó mechatronikája felújításra szorul. A jelenség: 4. és 6. fokozatban padlógáznál megcsúszik a kuplung.
Az autó a fent leírt hibák tudatában, ezekhez mérten korrigált áron eladó. Megtekinthető és kipróbálható előre egyeztetett időpontban.
Amit a karbantartásról és a műszaki állapotról tudni kell:
Olajcsere: Amióta nálam van, kizárólag gyári olajat kapott, szigorúan 10 000 kilométerenként cserélve.
170 000 km-nél: Gyári új vezérlés szett cserélve.
180 000 km-nél: Gyári új turbó került beszerelésre.
200 000 km-nél: Szelepfedél rendbe téve, gyári új kettős tömegű lendkerék és EGR hűtő cserélve.
Az autó teljesen működőképes, napi használatra alkalmas, de a korából és használatából adódóan vannak orvoslandó hibái, melyeket a korrekt értékesítés jegyében nem szeretnék elhallgatni:
Ismert hibák:
1. DPF szűrő: A műszerfalon két regeneráció között Check Engine lámpa világít (a szűrő valószínűleg át van égve, így tisztítást vagy cserét igényel).
2. DSG váltó: A váltó mechatronikája felújításra szorul. A jelenség: 4. és 6. fokozatban padlógáznál megcsúszik a kuplung.
Az autó a fent leírt hibák tudatában, ezekhez mérten korrigált áron eladó. Megtekinthető és kipróbálható előre egyeztetett időpontban.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
pages.ad_view.seller_info.seller_info
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 30/2878860