VOLKSWAGEN POLO 1.4 80 16V Comfortline

ELADÓ EGY PIROS VW POLO kicsi, fürge, őszinte, és vannak határozott elképzelései az életről
Eladó szeretett 2007-es VW Polonk nagyobbra váltás miatt. Nem azért, mert összevesztünk vele, egyszerűen két gyerek + két kutya terv mellett lassan egy kisebb buszra lesz szükségünk.
A hivatalos rész:
2007-es VW Polo

1.4 benzines, 1390 cm, 59 kW / 80 LE

5 sebességes kézi váltó, 5 ajtó

169 770 km, de napi használatban van, tehát mire ezt olvasod, valószínűleg már több

 műszaki: 2027.09.01-ig

magyarországi forgalomba helyezés

hölgy tulajdonostól, családi használatból

jelenleg 1 tulajdonos, eddig összesen 5 volt

téli + nyári gumi, mindkettő acélfelnin, a téli kb. 1 éves

 ISOFIX a két hátsó szélső ülésen

 következő szerviz: október 7. olajcsere, szűrőcsere stb.

Van hideg klíma nem a bekapcsol, aztán majd meglátjuk fajta, tényleg hideget fúj.
 Elöl elektromos ablakok vannak, a hátsó ablakon pedig még ablaktörlő is, mert 2007-ben sem ismerték a félmegoldásokat.

Van benne egy utólag beépített könyöklő is, már mi is így vettük. Felhajtható, tároló is van benne, tehát a feladatát becsülettel ellátja, a külseje viszont már kevésbé lelkes: a műbőr borítása több helyen lekopott. Egy kis öntapadós műbőrrel újra lehet öltöztetni, jelenleg funkcionálisan rendben van, esztétikailag viszont látszik rajta, hogy nem tegnap kezdte a pályafutását.

És amiért szeretjük: meglepően fürge, kényelmes, nagyon jó vezetni, kicsi tehát olyan parkolóhelyekre is befér, amelyekre egy nagyobb autó csak szomorúan ránéz. Parkolni vele szinte csalás. Tipikus kis surranós autó.

Na, és most következik a RITKA használtautó-hirdetési műfaj: elmondom azt is, mi baja van.

19 éves, tehát természetesen nem úgy néz ki, mintha tegnap hozták volna ki a szalonból. Van egy nagyobb karc a motorháztetőn, kisebb az oldalán és hátul a csomagtérajtó alatti peremen is. (Lásd fotókon) Ezek karcok, nem harci sérülések: az autó tudomásunk szerint nem volt törve.
A bal visszapillantó tükör egyszer úgy döntött, hogy 18 év szolgálat után felmondja a ragasztási szerződését és leesik. Az üveg cserélve lett, a konfliktust rendeztük.

Van benne CD-R rádió, a hangerőgombja viszont szintén kiszállt a demokratikus döntéshozatalból.
Van egy hangerő. Az az EGY.
Ez rádiónál és CD-nél is ugyanaz az egy.
Városban teljesen jó, országúton viszont 90 körül a Polo közli, hogy inkább ő szeretne énekelni.
A kalaptartó megvan. Ezt fontos leszögezni. Viszont a két pánt, aminek az lenne az egyetlen feladata ezen a világon, hogy a csomagtérajtó nyitásakor felemelje, letört. Így jelenleg ő egy önálló gondolkodású kalaptartó, és akkor is lent marad, ha te nagyon szeretnéd, hogy felmenjen.
Ennek eredményeként a csomagtérajtó kinyílik.

A kalaptartó nem.

Ő marad.

Csak fekszik ott.

És várja, hogy két tele szatyorral a kezedben személyesen intézkedj.

Két komolyabb ismert javítanivalója van, ezeket nem szeretnénk elhallgatni:
A vezérműszíj már nem a gyári, jelenleg egy 2017-es gyártású szíj van benne, amit a szerelő szerint életkor alapján lassan érdemes cserélni. Emellett vannak kisebb olajszivárgások is, amelyeket célszerű ezzel együtt rendbe tenni.

A váltónál pedig kezdődő váltócsapágy-hang hallható, illetve enyhén szivárog az olaj. Az olajszint rendben van, az autó jelenleg használható és mi is folyamatosan használjuk, de ezt érdemes megjavítani, mielőtt a csapágy csapatépítő programot szervez a váltó többi alkatrészének is.

Nem hibátlannak áruljuk, hanem őszintén. Bele lehet ülni. Megy is. Mi is járunk vele.
Viszont vannak ismert dolgai, és inkább leírjuk őket előre, mint hogy a helyszínen együtt álljunk az autó mellett, és úgy tegyünk, mintha most hallanánk először.

Összességében egy szerethető, fürge, kényelmes kis Polo, ami még mindig teszi a dolgát csak két gyerek + két kutya mellett már a csomagtartó is felmondaná a kollektív szerződést.

Megtekinthető: Baks vagy Szeged

Csere nem érdekel

Minimálisan alkuképes, de a 700-at adok és 20 perc múlva ott vagyok típusú ajánlatokra viszont valószínűleg csak csendben nézünk majd egymásra a Poloval.