Évjárat
2007/10
Km. óra állás
339 800 km
Üzemanyag
Dízel
Teljesítmény
80 kW, 109 LE
Állapot
Megkímélt
Alapadatok
Ár, költségek
Vételár
1 250 000 Ft
Vételár EUR
€ 3 412
Általános adatok
Évjárat
2007/10
Állapot
Megkímélt
Kivitel
Kombi
Tudj meg minél többet a járműről a nemzetközi autó-előélet szolgáltatással!
Kérdezd le a jármű magyarországi előéletét a szolgáltatás használatával!
Jármű adatok
Km. óra állás
339 800 km
Saját tömeg
1 411 kg
Teljes tömeg
1 900 kg
Klíma fajtája
Digitális kétzónás klíma
Motor adatok
Üzemanyag
Dízel
Hengerűrtartalom
1 560 cm³
Teljesítmény
80 kW, 109 LE
Sebességváltó
Manuális (5 fokozatú)
Okmányok
Okmányok jellege
Érvényes magyar okmányokkal
Műszaki vizsga érvényes
2028/8
Hirdetésazonosító: 23563146
Leírás
Nincs szükségem már rá, ezért eladnám a „munkába járós” V50-esemet. Friss műszakis, Summum kivitel, 109 lovas 1,6 HDi. 2,5 éve van nálam, napi használatban van/volt, és irgalmatlanul sokat költöttem rá, mert nem engedhettem meg magamnak, hogy az út szélén hagyjon. Első 5 évében holland volt, majd 11 évig volt első magyar tulajdonosánál, végül hozzám került.
Vajbőr belső, High Performance gyári audio, Volvo Zaurak felniszett (ritka), gyári Volvo vonóhorgot én raktam rá két éve. Színazonos gyári gumiszőnyeg és csomagtértálca, teljes defektcsomag, gyári mankókerékkel, 2010 utáni hátsó lökhárítóval (eredetit sikeresen letolattam). Megvan a felhúzható elválasztó rolója is!
Minden költséget vezettem digitálisan, továbbá jelentős részükől megvan a számlám is. Pár megnyugtató gondolat, a teljesség igénye nélkül: augusztus 22-én vásárolt akksi, 5000 km-t futott nyári szett, egyszezonos téli szett, szintén alufelnin.
Az elmúlt egy évben, ami cserélve lett: hátsó féknyergek és kerékagyak, első kerékagyak, turbótöltő oldala, kuplung felső főhenger, kormányzár-emulátor. Az az előtti időszakban is nagyjából 1 millió forintot költöttem rá.
Hibakódmentes, viszont az egyik klímacső az éves átnézés után 3 héttel kilyukadt, azzal nem foglalkoztam, de javítható. Csont nélkül átment a műszakin, de én azért hallom, hogy a bal elejének van egy kis hangja, szerintem a féltengely alsó fele kezd megfáradni. Az első ülések és a könyöklő felújítására egy 100 000 forintos árajánlatot kaptam.
Miért adom el ennyi ráköltés után? Egész egyszerűen nincs rá szükségem, lett két utódja is már, és a családban senkinek sincs most szüksége kompakt kombira. Szekszárd–Pécs–Kaposvár vonalon járok vele, de általában Szekszárdon tekinthető meg.
Vajbőr belső, High Performance gyári audio, Volvo Zaurak felniszett (ritka), gyári Volvo vonóhorgot én raktam rá két éve. Színazonos gyári gumiszőnyeg és csomagtértálca, teljes defektcsomag, gyári mankókerékkel, 2010 utáni hátsó lökhárítóval (eredetit sikeresen letolattam). Megvan a felhúzható elválasztó rolója is!
Minden költséget vezettem digitálisan, továbbá jelentős részükől megvan a számlám is. Pár megnyugtató gondolat, a teljesség igénye nélkül: augusztus 22-én vásárolt akksi, 5000 km-t futott nyári szett, egyszezonos téli szett, szintén alufelnin.
Az elmúlt egy évben, ami cserélve lett: hátsó féknyergek és kerékagyak, első kerékagyak, turbótöltő oldala, kuplung felső főhenger, kormányzár-emulátor. Az az előtti időszakban is nagyjából 1 millió forintot költöttem rá.
Hibakódmentes, viszont az egyik klímacső az éves átnézés után 3 héttel kilyukadt, azzal nem foglalkoztam, de javítható. Csont nélkül átment a műszakin, de én azért hallom, hogy a bal elejének van egy kis hangja, szerintem a féltengely alsó fele kezd megfáradni. Az első ülések és a könyöklő felújítására egy 100 000 forintos árajánlatot kaptam.
Miért adom el ennyi ráköltés után? Egész egyszerűen nincs rá szükségem, lett két utódja is már, és a családban senkinek sincs most szüksége kompakt kombira. Szekszárd–Pécs–Kaposvár vonalon járok vele, de általában Szekszárdon tekinthető meg.
Bővebben
Térkép
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
Eladó adatai
Telefonon egyeztetett helyszínen
(+36) 70/4292978