VOLVO V70 2.0 T-5

2010 óta a tulajdonomban lévő V70 T5 2.0 eladására határoztam el magam. Nagyon nagyon sok pénz ömlött bele, amely nem feltétlen látszik a külső állapotán, elsősorban a műszaki dolgok rendbetételére fókuszáltam. Vizsga 2028 februárig.
Amik az elmúlt években meg lettek rajta csinálva:
-Motor csere 300.000 km-nél , az előzőben sajnos elszakadt a vezérműszíj. A mostaniban kb 220.000 km van
-Turbó teljes felújítás
-egy tömegű lendkerékre átalakítva kevlár kuplunggal
-váltó is cserélve lett egy frissebbre, mert volt némi hangja.
-PCV rendszer teljes cseréje
-radiátor típus hibájának a javítása
-gyújtótrafó + kábelek csere
-kormánymű felújítás
-Szervo szivattyú csere
-üzemanyag csövek cserélve
-vákuum csövek cserélve
-hűtő csere
-Kiegyenlítő tartály csere
-motortartó bakok ( utóbbi időben néha megint érzékeltem némi elhasználódásra utaló hangot. )
stb stb…
Kozmetikai dolgok, új gumik , klíma töltés és pár apróság hiányzik hozzá hogy tényleg tökéletes legyen. nagyon jól húz, nem rángat nem füstöl. A katalizátor gyengélkedik benne, ezért világít a lambda szonda jel. Igény esetén szoftveres megoldás is létezik a problémára az új katalizátor beszerzésén kívül.

Kizárólag Békés Gellért szervizelte az autót az elmúlt 8 évben, nála leinformálható.
Szakadás mentes félbőr ülések, Volvo SC-900 egy prémium minőségű, beépített 3 lemezes CD-táras rádió, SD kártya, AUX és USB bemenettel, 2 db erősítő (egy gyári Volvo a fejegységnek, egy nagy teljesítményű a mélynyomónak )

Jó alap, némi ráfordítással egy gyönyörű és műszakilag is rendben lévő már ritka T5 tulajdonosa lehetsz.