| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 5 999 999 Ft |
| Vételár EUR: | € 15 393 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 1980/4 (30 évnél öregebb) |
| Állapot: | Kitűnő |
| Kivitel: | Városi autóbusz |
| Jármű adatok | |
| Km. óra állás: | 8 300 km |
| Szállítható szem. száma: | 3 fő |
| Fekvőhelyek száma: | 18 |
| Saját tömeg: | 9 000 kg |
| Teljes tömeg: | 16 000 kg |
| Tengelyek száma: | 2 db |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Dízel |
| Hengerűrtartalom: | 10 350 cm³ |
| Teljesítmény: | 141 kW, 192 LE |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Forgalomból ideiglenesen kivont, magyar okmányokkal |
| Vizsga típusa: | M2 |
Beltér
- mikrofon
Műszaki
- automata váltó
- hidraulikus retarder
- légrugó
- szervokormány
Kültér
- fűthető tükör
Leírás
Gyártási éve: 1980 (8. szériás gyártás) Eddigi rendszámai: GE 06-46, BU 06-46, CDC-890 1980- ban, életét a BKV kötelékében kezdte, 3 ajtóval rendelkezett majd később 1986-ban 2 ajtósra alakította a BKV, és különjárati busszá alakították, ezután még 7 évet töltött szolgálatban. 1998 ban, az IKARUS gyárban, a Fővárosi Központi Rendeltetésű Mentő Szervezet (FKRMSZ) megrendelésre, egy teljes felújításon esett át, ahol a belsejét, és külsejét a mai látható módon átalakították - üléseitől megszabadították, 14 fő fektetésére alkalmas kialakítást kapott, új belső kárpitokat, gumi padlózatot, motor, és váltócserét, alvázvédelmet, és a mai színét a Polgári védelem festését (sárga-kék). - 1999-től, a Polgári Védelem kötelékében szolgált, 2010. október 4-én az ajkai vörösiszap-katasztrófa helyszínén is megfordult. Feladata sebesült és fektető busz funkciókat látott el, és gyakorlatokon vett részt, egészen a selejtezéséig. A busz szerkezeti állapota korrózió mentes, motor és váltója szinte új, tehát nem kell milliókat rákölteni! Kiváló ritka gyűjtői darab. Az ár FIX, csere nem érdekel, csak komoly szándékú érdeklődéssel keressen.
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- bemutató jármű
- keveset futott
- törzskönyv