| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 650 000 Ft |
| Vételár EUR: | € 1 668 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 2024/1 |
| Állapot: | Normál |
| Kivitel: | X20 |
| Jármű adatok | |
| Km. óra állás: | 500 km |
| Szállítható személyek: | 1 fő |
| Szín: | Fehér |
| Kárpit színe (1): | Fekete |
| Teljes tömeg: | 36 kg |
| Össz hossz: | 1,71 m |
| Szélesség: | 0,6 m |
| Tengelyek száma: | 2 db |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Elektromos |
| Teljesítmény: | 2 kW, 3 LE |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Érvényes magyar okmányokkal |
| Műszaki vizsga érvényes: | 2029/1 |
Leírás
KX X20 e-bike 35Ah akkumulátor, 2000W 50km-es hatótáv. Én 97kg vagyok, 180cm, 6fokos (az optimum 25 fok Celsius) környezetben 25km-et csúcsteljesítményen (telefon szerint 51km/óra), valamint további 25km-et 2, 3-as fokozaton használva 50km-et tudtam megtenni. Kb. 6 óra alatt tölti fel az akkumulátort a töltő. 1-es fokozatban 15km/h-ig segít be a motor, erre könnyedén rá tudsz dolgozni pedállal, így szerintem könnyedén tartható a 75-100km-es hatótáv. 3 üzemmód van: 1-es űzemmódban nem segít a bicikli csak pedál van, lehet vele biciklizni, nem olyan nehéz a kerékpár. 2-es üzemmódban pedálozáskor késleltetve besegít a bicikli. Nincs pedálszenzor, tehát teljes erővel be fog segíteni. 3-as üzemmódban pedig menetkarral szabályozható a sebesség, csak a villanymotor dolgozik (persze pedállal bármikor be tudsz dolgozni a rendszerbe) A kijelzőn keresztül 5 teljesítménykorlátot tudsz állítani, a legkisebben, az egyesen 15-ig, az 5-ön pedig 50-ig segít be a villanymotor. Mivel a motor a hátsó kerékben van, szerintem sohasem fog a lánc elhasználódni, hiszen az csak az emberi erőt kell, hogy átvigye. A fékkar mozgatására azonnal lekapcsol a villanymotor. Féklámpa és hátul index is van. A bicikli tárcsafékkel van felszerelve Eddig kb. 200km-et tettem meg vele, nagyon meg vagyok vele elégedve, de megváltozott az élethelyzetem, így 2 hónapja már nincs használva, várhatóan nem is lesz, ezért eladom. A bicikli új, az akkumulátora 5x lett feltöltve eddig.