| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 3 750 000 Ft |
| Vételár EUR: | € 9 621 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 2015 |
| Állapot: | Kitűnő |
| Kivitel: | Túra-sport |
| Jármű adatok | |
| Km. óra állás: | 48 200 km |
| Szín: | Fekete |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Benzin |
| Hengerűrtartalom: | 1 237 cm³ |
| Teljesítmény: | 127 kW, 173 LE |
| Munkaütem: | 4 |
| Hengerek száma: | 4 |
| Henger-elrendezés: | V |
| Szelepek száma: | 4 / henger |
| Hűtés: | Víz |
| Hajtás: | Kardán |
| Sebességváltó: | Szekvenciális (6 fokozatú) |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Érvényes magyar okmányokkal |
| Műszaki vizsga érvényes: | 2026/4 |
Táska / Doboz
- gyári dobozok
- oldalsó dobozok
- zárható doboz
Váz / Idom
- középsztender
Műszaki
- ABS (blokkolásgátló)
- DTC
- sport kipufogó
Leírás
Egészségügyi okok miatt válok meg tőle. 2018-ban hoztam be Németországból, 17000 km-rel az órájában. Itthon csak 2010-11-esek voltak és pirosak. Túrázásra használtam, sok európai országot bejártunk együtt, minden km. élvezet volt vele, soha nem hagyott cserben. Erős, feszes, penge motor, mégis jótékonyan reagál a durva vezetői hibákra is. Törve, festve nem volt. Tavaly lett cserélve olaj, ( full szintetikus Motul 7100 ) + szűrő, levegőszűrő, teleszkóp olaj + szimeringek, kardánolaj, gyertyák, fék- és kuplungolaj. Nem így terveztem, de azóta sajnos szinte nem is tudtam menni vele. A gumik 70-80 %-os Bridgestone T32-k, a motor jelenleg abszolút üzembiztos és költségmentes. Adom hozzá a gyári kipufogó dobot, plexit, kuplung- és fékkart, színre fújt gyári oldaldobozokat, pótkulcsot. Csere nem érdekel. Frissen műszakizva!