| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 3 399 999 Ft |
| Vételár EUR: | € 8 727 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 2017/11 |
| Állapot: | Normál |
| Kivitel: | Supermoto |
| Jármű adatok | |
| Km. óra állás: | 10 421 km |
| Üzemóra: | 187 óra |
| Szín: | Fekete |
| Saját tömeg: | 110 kg |
| Teljes tömeg: | 335 kg |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Benzin |
| Hengerűrtartalom: | 510 cm³ |
| Teljesítmény: | 12 kW, 16 LE |
| Munkaütem: | 4 |
| Hengerek száma: | 1 |
| Keverekképzés: | Injektor |
| Hűtés: | Víz |
| Hajtás: | Lánc |
| Sebességváltó: | Szekvenciális (6 fokozatú) |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Érvényes magyar okmányokkal |
| Műszaki vizsga érvényes: | 2024/8 |
Váz / Idom
- lábtartó
Műszaki
- fém fékcső
- tárcsafék elöl
- önindító
- fedélzeti computer
- tárcsafék hátul
Multimédia / Navigáció
- információs kijelző
Leírás
Rendszámos műszakis 500 EXC 6days kivitel, ehhez a KTM gyári pályasupermotojának (450 SMR) radiális Beringer fékrendszere alul-felül, 450 SMR versenyfutóműve és egy 450 SMR-nél is nyomatékosabb, még erősebb, tartósabb blokk, mindez közúton használhatóan és legálisan, A2-vel is vezethető. Semmihez nem hasonlítható kanyarodni vele, sínmotor. Fékerő brutális elöl-hátul és nagyon finoman adagolható. Erő: ötödikben kuplung nélkül jön fel az eleje 15-45-ös áttétellel (!). Nem csak 17-es kerék lett belerakva egy enduroba, hanem ez egy vérbeli, rendesen megépített supermoto, készen van, nagyon érződik mindenén. Szinte az összes egyhengeres supermotot próbáltam már, de ekkora adrenalint még egyik sem adott. Nyomaték, fék, futómű példátlan. Nem tudom, hogy van-e még egy hasonló az országban. Új féktárcsák, új első fékbetét. Eladás oka: kihasználatlanság + szeretnék több helyet a garázsban. Forgalmi, törzskönyv.
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- garázsban tartott
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv