| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 990 000 Ft |
| Vételár EUR: | € 2 540 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 2005/6 |
| Állapot: | Megkímélt |
| Kivitel: | Túra-sport |
| Jármű adatok | |
| Km. óra állás: | 102 720 km |
| Szállítható személyek: | 2 fő |
| Szín: | Piros |
| Saját tömeg: | 218 kg |
| Teljes tömeg: | 415 kg |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Benzin |
| Hengerűrtartalom: | 996 cm³ |
| Teljesítmény: | 88 kW, 120 LE |
| Munkaütem: | 4 |
| Hengerek száma: | 2 |
| Henger-elrendezés: | V |
| Keverekképzés: | Injektor |
| Hűtés: | Levegő-olaj |
| Hajtás: | Lánc |
| Sebességváltó: | Szekvenciális (6 fokozatú) |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Érvényes magyar okmányokkal |
| Műszaki vizsga érvényes: | 2024/7 |
Műszaki
- 12 V rendszer
- fordulatszámmérő
- immobiliser
- sport kipufogó
- önindító
- fedélzeti computer
- tárcsafék hátul
- katalizátor
- dupla tárcsafék elöl
Váz / Idom
- plexi
- bukócső / bukógomba
Multimédia / Navigáció
- információs kijelző
Leírás
Eladó lett ezredesem. Tavaly szezon végén lett injektor szinkron és vezérműlánc ellenőrzés rajta. Friss olajjal, K&N sport olajszűrővel. 2 kulcs. Jelenleg kivehető dB killeres sportdob (Suzuki táblás E jeles) van rajta, de adom a gyárit is hozzá. Hátulra GSX-R központi rugóstag került a jobb úttartás végett. Állítható, CNC fék és kuplungkar (adom a gyárit is), sötét plexi (ebből is adom hozzá az átlátszót). Valós, nem külföldről behozott és tekergetett kilométerrel. Javarészt túrázásra használt, nem pedig lámpától-lámpáig gyorsulós szétvert darab. Kisebb karcok vannak rajta, nem új motor. Az első gumi csereérett, a kuplung mint szinte mindegyikben, ebben is zörög terhelés nélkül. Nem kezdőknek való motor! Alku és próbakör a motor mellett vételárral a zsebben lehetséges. Ha kilométerállás alapján veszel motort, tekerj tovább. Ha állapotra, akkor jó helyen jársz.
Egyéb információ
- azonnal elvihető
- rendszeresen karbantartott
- törzskönyv