| Ár, költségek | |
|---|---|
| Vételár: | 450 000 Ft |
| Vételár EUR: | € 1 145 |
| Általános adatok | |
| Évjárat: | 1984 (30 évnél öregebb) |
| Állapot: | Normál |
| Kivitel: | Classic/veterán |
| Jármű adatok | |
| Km. óra állás: | 10 000 km |
| Szállítható személyek: | 1 fő |
| Szín: | Piros |
| Motor adatok | |
| Üzemanyag: | Benzin |
| Hengerűrtartalom: | 50 cm³ |
| Teljesítmény: | 5 kW, 7 LE |
| Munkaütem: | 2 |
| Hengerek száma: | 1 |
| Henger-elrendezés: | Álló |
| Keverekképzés: | Karburátor |
| Hűtés: | Lég |
| Hajtás: | Lánc |
| Sebességváltó: | Automata (6 fokozatú) |
| Okmányok | |
| Okmányok jellege: | Okmányok nélkül |
Műszaki
- fordulatszámmérő
- tárcsafék elöl
Leírás
Néhány alkatrész a közelmúltban cserélve lett, új Yamaha gyári alkatrészek lettek beépítve: felújított henger, dugattyú, gyűrűk, új trafó, kondenzátor, légszűrő, új főtengely szimeringek. Ezek eredetiségét képekkel tudom bizonyítani. Friss olajcsere a váltóban. A motoron minden működik, kivétel az keverékképzéshez az olajadagoló, ami ki lett szerelve, de valószínűleg az is működne, csak nem bíztam benne, de azt is odaadom a motorhoz. A váltó 6 sebességes, magas fordulaton erős, gyors, végsebessége akár 60-70 km/h. Évekig állt, alig volt használva, érdemes lenne egy karburátor és gyújtás beállítást végezni rajta, mert az alapjárat nem stabil. Van hozzá további 3 karburátor, amiket szintén odaadok. Tervben volt egy teljesen gyári állapotú felújítás, de nem volt rá elegendő idő. Ehhez vásároltam új matrica készletet is, ami szintén jár hozzá. Minden alkatrész gyári, de az eredeti új állapotához képest hiányzik a fejidom és a blokkidom, ezek beszerezhetők ebay-en. A tankon van karc és egy kisebb horpadás, ami glettelhető. Az ülés teljesen ép és gyári.