PEISCHL mozgópadlós félpótkocsi oldalajtókkal side door ST 3S1

A legkönnyebb és legstabilabb oldalsó ajtós tolópadló Európában! - EC. 7595kg - Mérlegelt és nem hazudott Speciális hordozószerkezet S 700 MC-ből készült! MADE IN AUSTRIA Speciális futóműszerkezet a legmagasabb minőségű S700MC-ből készült! Folyamatosan finom szemcsés acél váz! - A versenytársaknál nagyobb teherbírásra és durvább igénybevételre! Nincs önhordó szerkezet, mint a versenytársaknál. Gyári új tolópadlós félpótkocsi EXPORTAUS! 3 db üreges tengely SAF INTRADISK Plus II techn. 9 teherbírásig DISK BRAKED. gumiabroncsokkal, márka a gyár választása szerint. Tekercses ponyvák 910 g/m Utazó végfal, speciális síntisztítóval együtt. Alváz: Kiváló minőségű termomechanikusan kialakított, folyamatos alváz - oldaltagok. melegen hengerelt, finom szemcséjű S700MC lapos acélból. (Európában egyedülálló konstrukció!) (A rendkívüli súlymegtakarítás és a haszongépjármű további terhelése érdekében) I gerenda formájában gyártott és préselt kereszttartókkal hegesztett, hajlítómerev szerkezet. Lézervágott alváz mélyedésekkel a súlycsökkentés érdekében. Nagy szilárdságú sajtolt acélprofilokból készült, tűzihorganyzott kereszttartók. Rakodóhíd / karosszéria / felépítmény: Speciális alumínium vályú speciális üreges profilokból, PEISCHL profilszerkezet. profilszerkezet pattintott kivitelben (nem dugaszolt) és belül 4 db. Robusztus külső váz PEISCHL profilszerkezet - alul dupla bordarendszerrel az extrém teherbírás érdekében rakodáskor. Homlokfal üreges profilokból és tömör sarokoszlopokkal. A hátsó portál hátsó részén lévő sarokoszlopok belülről tűzihorganyzott préselt acélprofillal megerősítettek. Hátsó portál / hátsó ajtók: Rendkívül masszív, 2 szárnyú hátsó portálból áll, ajtószárnyanként egy külső NIRO zárral. (Összesen 2 db külső NIRO feszítővágó zár extra erős kivitelben) Speciális hátsó ajtók, amelyek 30 mm vastag speciális üreges kamrás profilokból (PEISCHL profiltechnológia), valamint 2 masszív sarokoszlopból állnak, beleértve a profilkamrában megerősített, tűzihorganyzott merevítő profilt (préselt acélprofil). Különleges hátsó ajtók, ajtólaponként 4 dupla zsanérral. (hulladékszállításra tervezték és fejlesztették ki). Rakodóhíd / felépítmény / felépítmény: Hidraulikus csúszó padlórendszer CARGO FLOOR CF 500 SL, Hidraulikusan csúszó alumínium profilpadló a be- és kirakodáshoz. Hidraulikavezeték a válaszfalig, beleértve a BG6 M36x2 csavaros csatlakozót. Hidraulikavezeték a válaszfalig, beleértve a csavaros csatlakozót A hátsó portálon lévő szabványos végkeresztgerenda speciális kúpos kivitelben. Forgatható és levehető kivitelű végkeresztgerenda. Elülső oldali hegesztett extra széles feljáró platform Elülső oldal - feljáró platform bal vagy jobb oldali feljáróval, seprűtartó és lapát tartó az elülső falon. Oldalsó rakodóajtók: Oldalra nyíló ajtók a jármű teljes bal oldalán. A jármű külső kerete horganyzott kivitelben (tűzihorganyzott). Kereszttartó horganyzott horganyzott kivitelben (tűzihorganyzott). Ajtók egyszer osztva a fényben, rögzített középső tartóoszloppal. Az ajtók egyenként 2 szárnyból állnak, amelyek újra összecsukhatók. Egyenként 3 db belső, rozsdamentes acélból készült eszkábált zárral ellátott változat. Festés: DIN 50017KK szerinti tanúsított lakkozás. (750 órás sós vizes permetezési teszt). Alváz RAL 7350 Novagrau színben Karosszéria RAL 7001 SILVER GREY vagy RAL 9006 WHITE ALLUMINIUM színben: Tetőponyva 2 db ponyvás csővel és világítószalaggal. Más: - 6 db. PVC - teljes héjú sárvédők fröccsenésgátlóval. - 1 db. PVC kerékbilincs, - 1 db. PVC szerszámosláda a bal hátsó sarokba szerelve, - Oldalsó ütközésvédelem alumínium eloxált, - Alulütközés elleni védelem alumínium fehér, - 1 db nyitott pótkeréktartó horganyzott, - COC dokumentáció. - 4 db nagy teherbírású feszítő heveder a tetőgörgős ponyvához. - 4 db lehajtható ponyvaállvány. Tekercses ponyva 910 g/m SAJÁT SÚLYA 7595 KG. Kapcsolattartó személy: Markus Seper Tökéletesen beszélünk magyarul.