HONDA ACCORD 3.0 V6 Hybrid sérülésmentes

Igazi kuriózum! A HD-ben is nézhető képek magukért beszélnek. Nagyon megkímélt, sérülésmentes, kiváló műszaki és túlzás nélkül újszerű állapotban lévő amerikai piacra gyártott (Japánban gyártott) Honda Accord 3.0 V6 hybrid/benzin üzemű saját tulajdonomat képező autóm eladó! 10 éve vásároltam attól az úrtól, aki 2008-ban importálta az USA-ból. Végig garázsban tartotta és nem is járt vele, mivel az USA-ban dolgozott és évente egyszer-kétszer jött haza néhány hétre majd 2014-ben hirdetés utján került hozzám. Akkor 47.000 mérföld volt benne, és mostanáig is csak 106600 mérföldet futott, (170.000km) mert 2 olykor 3 autót is használunk a feleségemmel. Végig szervizeltettem, rendszeresen mindig mindenből a Legjobbat kapta. Mindig garázsban volt tartva. Eredeti karcmentes gyári alufelni 80%-os téli gumival és gyári Honda, szintén karcmentes alufelni szinte 100%-os nem régen vásárolt új Dunlop gumival az autóhoz jár. Az elmúlt időszakban a következő kopó alkatrészek lettek 90%-ban eredeti gyári Honda alkatrészre cserélve: 4db féktárcsa, fékbetét, a teljes hybrid akkumulátor (az összes cella 600.000ft értékben) váltóolaj, fékfolyadék, hűtőfolyadék, motorolaj, olaj-levegő-pollen szűrő, 6db gyújtógyertya, gyújtótrafók, teljes vezérlés: vezérműszíj feszítő és vezető görgőkkel, klíma szíj görgővel együtt, főtengely és 2db vezérműtengely tömítés, vízpumpa. stb Teljes alváz-és üregvédelmet valamint kerámia védelmet is kapott a karosszéria. Előtte sem volt rozsda sehol és most is rozsdamentes mindenhol. Ez mindennel együtt összesen kb: 2 millió forint volt A hybrid rendszer nem teljes értékű, azaz nem olyan mint pl: egy Toyotában, vagyis nem tud csak elektromos módban haladni, a hybrid akkumulátor csak rásegítő funkcióval bír, a start-stop rendszer teljesen észrevétlenül teszi a dolgát és amennyiben például autópályán 130km/h-val vagy az alatt közlekedik és mondjuk egyenletes sebességgel (pl: tempomattal), akkor a keresztben elhelyezett V6-os erőforrás hátsó hengersora lekapcsol, a műszerfalon felgyullad az ECO üzemmód zöld fénye, ami jelzi, hogy a fogyasztásra kedvező hatással van, ha így közlekedik, így pályán 8, 5-9, 5 liter/100km városban akár 11-12 liter is lehet, ha úgy használja valaki A 2 első lámpa a legjobb minőségű LED fényforrásra lett cserélve, természetesen az eredeti izzókat is adom hozzá. 3 garnitura szőnyeg is van az autóhoz, a képeken látható új állapotban. Minden számla, az összes szervizről, javításról, alkatrészről, rendelkezésre áll, 2db gyári kulcsa, forgalmija, törzskönyve az eredeti gépkönyve mappával együtt is meg van. Rendszeresen 9-10.000km-enként lett a motorolaj cserélve Eneos Sustina 5W-20-as olajat kapott. A Honda Szallerbeckben is volt szervizelve illetve olyan szerelő értő törődését kapta meg, aki főleg japán autókkal foglalkozik. Hibátlan futómű, finoman vált az autómata, ami a 40.000 kilométerenkénti olajcserének is köszönhető, klíma jéghideg, mindig karbantartva, egy szóval hibátlan és fantasztikus állapotú autó, sokan mondják, hogy egy 3 éves autónak is dicsőségére válna, ha ilyen állapotban lenne. Soha semmilyen meghibásodása nem volt, gyönyörűen, észrevétlenül csendben jár a motor alapjáraton, viszont csodálatos V6-ra jellemző hangja van intenzív gyorsításkor. Ebbe a csodába csak bele kell ülni és élvezni a 254LE-nyi rendszerteljesítményt. Teljesen tehermentes, azonnal adás-vételivel vihető! Bármilyen kérdése van illetve további infóért hívjon telefonon! Kereskedők kérem ne is hívjanak! Köszönöm, ha végig olvasta.