MAZDA MX-5 Coupe 2.0i 16V Revolution

Az autót 2020-ban hozták Németországból, azóta van a tulajdonomban, és nagyjából 32000 km-t mentem vele. Ez idő alatt nagy megelégedéssel, napi szinten használtam, nyaranta hosszabb utakat is megtettünk vele, ennek szellemében műszakilag mindent megkapott, ami szükséges volt. Végig a Roadster Service Kft.-nél szervizeltettem, Lalee-nál leinformálható! Az autót frissen felújított sperrdiffivel, de zajos váltóval vettem, így az utóbbi cserélve lett egy keveset futott, bontott darabra, valamint lecseréltettem a kuplungot is. A váltóban most nagyjából 75000 km lehet, a diffiben és a kuplungban pedig 30000 km van. A vásárlás évében kapott az autó két garnitúra új gumit. A téli kerekek 16 colosak (205/50R16), és szintén gyári alufelnin vannak, de a fenti ár ezeket nem tartalmazza! 2021-ben kellett cserélni az első, tavaly pedig a hátsó lengéscsillapítókat. Ezeken túl új még az akksi, és szintén tavaly cseréltük a hosszbordás szíjat. Az olajfogyasztás minimális, az évi 8000 km körüli futás alatt sosem kellett utántölteni. Komolyabb sérülése tudtommal nem volt. 2021-ben meghúzták a bal első sárvédő első sarkát, illetve a lökhárítót, de ez szakszerűen javításra került. A felszereltség elég jó: Bose hifi, 6 lemezes CD-táras fejegységgel, MP3 lejátszással, AUX bemenettel, xenon fényszóró, ülésfűtés, nyitható keménytető, nagyobbik motor, sperrdiffi. Mint a mellékelt fotókon látható, a kasztni fém részein, valamit a lökhárítókon szép a fényezés, viszont a tető műanyag elemein és a tükrökön az idő vasfoga kikezdte a lakkozást. Ahogyan a legtöbb kortársa, sajnos ez az autó sem rozsdamentes, de szerencsére tolerálható mértékű a korrózió.